7月20日從福州市發(fā)改委獲悉，福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2015~2022年）正在進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，17日起項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)事項(xiàng)已進(jìn)行公示。
據(jù)悉，福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2015~2022年）6號(hào)線東調(diào)段主要位于濱海CBD地區(qū)，線路西起在建萬(wàn)壽站，該站為地下二層島式車(chē)站，與規(guī)劃7號(hào)線通道換乘，線路出站后沿規(guī)劃道慶路道路直行，至規(guī)劃道路交叉口設(shè)濱海北站，為地下二層車(chē)站，與規(guī)劃12號(hào)線通道換乘。線路出站后南拐至東西向規(guī)劃道路，并始終沿該規(guī)劃路直至終點(diǎn)。沿途設(shè)花亭站、濱海CBD站、沙尾站、金濱路站、國(guó)際學(xué)校站。其中花亭站為地下二層島式站臺(tái)；濱海CBD站為地下三層車(chē)站，設(shè)單渡線，與K1線節(jié)點(diǎn)換乘；沙尾站為地下二層車(chē)站；金濱路站為地下二層車(chē)站，與12號(hào)線通道換乘；國(guó)際學(xué)校站為地下二層車(chē)站，為東調(diào)段的終點(diǎn)站，設(shè)站前單渡線、站后設(shè)折返線。
東調(diào)段工程線路全長(zhǎng)約5.29公里，采用地下線敷設(shè)方式，設(shè)車(chē)站6座（含換乘站3座），平均站間距0.93公里，最大站間距1.51公里（金濱路至國(guó)際學(xué)校站），最小站間距為0.6公里（濱海CBD站至沙尾站）。
7個(gè)工作日內(nèi)，市民可通過(guò)信函、電話、郵件等方式反饋意見(jiàn)和建議，聯(lián)系方式詳見(jiàn)市發(fā)改委官網(wǎng)。
