7月21日，廣東清遠，中鐵二十三局集團清遠磁浮工程Ⅱ標項目部，第一條磁浮旅游專線——清遠磁浮旅游專線第一榀軌道梁成功預(yù)制。公司副總經(jīng)理常琨，副總經(jīng)理、總工程師譚斌到現(xiàn)場指導(dǎo)。
做為公司的第三個磁懸浮項目，整個清遠磁懸浮工程的唯一一個梁場，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)心和指導(dǎo)下，在兄弟項目的大力支持下，清遠磁浮項目部的全體員工攻堅克難，奮戰(zhàn)四個月，將一片荒蕪之地打造成一個標準化梁場。
當日上午，項目部全體人員對混凝土澆筑過程中的所有工序進行檢查梳理，下午在項目部會議室召開了全體員工動員大會。會上，常琨、譚斌對首榀梁澆筑時的施工注意要點、關(guān)鍵控制點、施工方法、工藝要求以及突發(fā)狀況應(yīng)急解決方案等進行補充和強調(diào)。
下午19點06分，伴隨著一陣震耳欲聾的鞭炮聲，第一榀梁澆筑開始了！建設(shè)單位、監(jiān)理單位、項目總承包單位見證了這一具有深遠意義的時刻。龍門吊提著裝滿混凝土的料斗緩緩駛向制梁模型，先澆筑底板，再水平分段、斜向分層澆筑腹板，最后澆筑頂板，工人們按照施工方案井然有序地工作著。經(jīng)過4個小時的努力，第一榀梁終于圓滿預(yù)制。該梁長25米，橋面寬1.3米、底寬1.4米、高2.1米，是雙線直線軌道梁。
清遠磁浮旅游專線一期工程（銀盞站至長隆主題公園站）正線全長8.1公里，設(shè)計速度目標值為100km/h；由鐵建股份公司設(shè)計施工總承包，正常使用條件下梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命為100年。整個工程除局部路段采用路基和隧道，其余均為高架簡支梁，全線簡支梁除跨河跨既有線采用現(xiàn)澆外，其余均采用預(yù)制架設(shè)法進行施工；中鐵二十三局軌道公司承擔全線316片軌道梁的生產(chǎn)架設(shè)任務(wù)。
