2018年7月25日，成都地鐵3號線三期工程熱滑試驗完成啦！
專業版
熱滑：指車輛在線路上首次帶電運行，對線路變電所設備、接觸網系統、軌道、屏蔽門、通信系統，限界及車輛相關線路設備穩定性進行綜合檢測，確認車輛與接觸網系統之間配合是否具備列車運行條件。
白話版
熱滑：就是第一次在通電情況下，試一哈地鐵列車跑不跑得順暢。
成都地鐵3號線三期工程為3號線一期工程的東北延伸線路。全長約12.3公里，包含9座車站9個區間。
3號線三期工程“熱滑”試驗的完成，標志3號線二三期工程全線已具備行車條件，為下一步全面聯調和具備高水平開通試運營條件奠定堅實基礎。
除了3號線三期，其他線路建設進度也在推進中。
5號線一二期
神仙樹站-石羊立交站區間雙線貫通
7月13日，神仙樹站-石羊立交站左線盾構區間順利貫通。
5號線一二期工程北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止于回龍站。線路全長49.02公里，共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座。
8號線一期
高朋大道站主體結構封頂
7月24日，8號線一期工程高朋大道站主體結構順利封頂。
18號線一期
孵化園站主體結構順利封頂
7月15日，經過數十小時的連續奮戰，成都軌道交通18號線孵化園站主體結構順利封頂。
孵化園站是成都軌道交通18號線一期工程的第二座車站，車站總長234.4米。
18號線一二期為成都新機場線，起于火車南站，止于T1、T2站。線路全長約66.8公里，共設置12座車站，是成都市第一條采用PPP模式投資建設的軌道交通項目。
其他在建線路信息看過來！
3號線二三期
全線共20座車站，區間洞通，長軌通。其中雙鳳橋站、航都大街站、迎春橋站、三里壩站和團結新區站5個車站已移交運營公司。
5號線一二期
全線共41座車站，其中37座車站完成主體結構封頂，盾構掘進97.4％，正線軌道鋪設38.7％。
10號線二期
全線共10座車站，其中3座車站完成主體結構封頂，5座高架站正在進行蓋梁及站臺梁施工，盾構掘進74%。
6號線一二期
全線共38座車站，其中21座車站完成主體結構封頂，盾構掘進43.9％。
6號線三期
全線共18座車站，其中7座車站完成主體結構封頂，盾構掘進25.7%。
8號線一期
全線共25座車站，其中6座車站完成主體結構封頂，盾構掘進35.6%。
9號線一期
全線共13座車站，其中1座車站主體結構封頂、2座車站局部封頂，盾構掘進19.3%
17號線一期
全線共9座車站，其中1座高架站主體結構完成，6座地下站正在主體結構施工，盾構掘進6.6%。
18號線一期
全線共8座車站，車站已全部完成主體結構封頂，盾構掘進69.3%。
18號線二期
全線共4座車站，其中2座車站完成主體結構封頂，盾構掘進88.46%。
有軌電車蓉2號線
全線共設站47座，首開段12個車站土建及站后工程已基本完成，機電安裝及裝修已基本完成，正在開展各系統調試，全線鋪軌完成46.5%。
