7月24日上午，記者在紹興市城市軌道交通1號線鳳林路站施工現(xiàn)場看到，三臺挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)，實(shí)施基坑開挖，這標(biāo)志著鳳林路站正式進(jìn)入車站主體施工階段，將為下步盾構(gòu)下井打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鳳林路站是紹興市城市軌道交通1號線首個(gè)開工建設(shè)站點(diǎn)，位于解放大道與鳳林西路交叉口。車站沿解放大道方向跨路口布置，長約203米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約19.7米，總占地面積8050平方米，共設(shè)置4個(gè)出入口、1個(gè)消防疏散口、2組風(fēng)亭。
車站自去年7月10日正式開工以來，經(jīng)過前期緊張有序的施工，鳳林路站車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系施工已全部完成，具備基坑開挖條件，并為車站主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了條件。
基坑開挖是車站主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鳳林路站基坑標(biāo)準(zhǔn)段深16.71米，盾構(gòu)段深18.51米。車站在基坑開挖至底板時(shí)開始同步進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，該施工階段存在開挖深度大，施工場地狹小，地上管線眾多點(diǎn)等不利因素，施工難度較大。
“針對復(fù)雜的施工狀況，我們采用碼頭吊來加快土方開挖速度。采用旅帶吊加快鋼支撐的安裝速度，防止深基坑變形。”中鐵四局項(xiàng)目工程師房明明說，他們將對車站周邊環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，奮戰(zhàn)100天，完成6萬立方米土方開挖。
下一步，紹興市軌道交通集團(tuán)將嚴(yán)抓項(xiàng)目安全、質(zhì)量、文明施工及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，合理籌劃施工組織，加快施工進(jìn)度，為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)、主體結(jié)構(gòu)封頂及車站附屬結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。
根據(jù)計(jì)劃，鳳林路站將在今年年底完成主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工的70%，并具備區(qū)間盾構(gòu)下井條件。
