”為整合各層次交通體系，更好融入粵港澳大灣區發展，落實城市與交通協同發展，科學規劃交通網絡，惠州市住房和城鄉規劃建設局牽頭組織編制了《惠州市區綜合交通規劃（2018-2035）》，目前正對該規劃草案予以公告。據了解，這一規劃范圍為惠州市區，包括惠城區、仲愷高新區、惠陽區和大亞灣開發區，總面積約 2694 平方公里。規劃期限從2018年至 2035 年。按照該規劃的遠景，將把惠州打造為區域性綜合交通樞紐城市、綠色化高品質宜行城市。
城市軌道：規劃10條線 里程310公里
公告顯示，根據該規劃，未來惠州將規劃劃覆蓋城鄉的城市軌道交通網絡，共10條軌道交通線，總里程約 310公里；其中預留與深圳、東莞，以及廣州軌道交通銜接條件，助力區域一體化。與此同時還將利用規劃軌道 1 號線、深惠城際及深惠兩市的城市軌道銜接線路實現與蓮塘口岸 1 小時通達，快速對接香港。
近期（2018-2025）年建設重點為持續開展惠州市軌道前期工作，加快推動深惠城際相關工作；推動贛深高鐵、廣汕高鐵的建設。
城際軌道：市區規劃4條城際鐵路
莞惠城際由惠州站向西北方向延伸至惠州北站。深惠城際自深惠邊界，經新圩、瀝林北站、惠城南站至惠州機場，并預留向北延伸至河源。惠陽惠東城際沿廈深鐵路通道向西延伸接深圳東西城際。城際線路須經省相關部門審批后才能最終確定。
市區內共規劃 4 條城際鐵路，分別為莞惠城際、深惠城際、惠東惠陽城際、惠河城際。
鐵路：7條鐵路線 建設高標準現代化鐵路樞紐
根據該交通規劃，市區內共建成和規劃 7 條鐵路，分別為京九鐵路、惠大鐵路、廈深鐵路、贛深高鐵、廣汕高鐵、坪山至惠城南站預留通道、惠城南站至河源預留通道。
與此同時將積極謀求更多的對外高速鐵路聯系通道。規劃引入深汕高鐵，滿足未來惠州與深圳、汕尾地區的高頻城際商務出行需求，強化鐵路輻射范圍。
