3月11日訊：大運會前開行樞紐環線公交化動車，開工建設成汶高速一期工程，力爭成都都市圈環線鐵路首期工程獲批建設……2022年，成都將聚焦成渝地區雙城經濟圈建設，打造全國“交通極”，加快建設交通強市。
對外通道方面將加快推進“雙機場”場外綜合交通網絡建設，打造成渝地區世界級機場群。
加快打通西部陸海新通道西線主通道，積極推進成都站擴能改造、火車南站站城一體綜合改造、川藏鐵路成都（壽安）綜合保障基地建設，力爭川藏鐵路引入成都樞紐線、天府站等項目獲批建設，提升鐵路樞紐服務能力。
推動成渝中線高鐵、成達萬高鐵、成自高鐵建設，力爭成渝鐵路擴能改造（成都至隆昌段）、成渝高速擴容工程開工建設；深化青白江國際鐵路港、龍泉驛公路港與重慶果園港、萬州港等物流協作，打造成渝地區雙城經濟圈公鐵水多式聯運物流通道，建強成渝交通主軸。
在都市圈交通基礎設施方面，將開工建設市域鐵路成眉（S5線），力爭成都都市圈環線鐵路首期工程獲批建設；加快成綿、成南、成樂等繁忙高速公路擴容改造，開工建設天眉樂高速。實施打通都市圈交界地帶“斷頭路”第二批行動計劃，力爭青金快速路北延線等項目開工建設。
對于市民關心的日常出行方面，今年成都將提升市域綜合交通網絡服務能力。具體來說，將開工建設成汶高速一期工程，加快推進五環路、沙西線入城段改造等市域快速路建設。梳理一批擁堵公路“節點”，開展疏通“市域瓶頸路”行動，提升路網轉換效率。持續推進“四好農村路”建設，新改建農村公路200公里，實現撤并建制村與新村委會全部直連，推動公路與產業、旅游深度融合發展，爭創全國“四好農村路”示范市。
“今年將著力推進交通結構優化調整，持續推動交通運輸領域減污降碳協同增效。”市交通運輸局相關負責人介紹，其中，發展公共交通是重要舉措。
具體來說，將以軌道為中心統籌推進“軌道+公交+慢行”融合發展與高效銜接，持續提升軌道交通服務質量，實施《成都市中心城區常規公交發展三年行動計劃（2021-2023）》，規范發展共享單車。2022年底，“5+1”城區綠色出行比例達到80%，基本實現公交車、巡游出租車新能源化。
在優化貨物運輸結構方面，該負責人透露，將加快青白江萬擔倉鐵路專用線等項目建設，暢通鐵路貨運“最后一公里”，實施適鐵貨物運輸“公轉鐵”激勵政策，吸引更多種類的適鐵貨物“公轉鐵”。
今年成都將積極推進鐵路公交化動車組采購，盡快開行樞紐環線公交化動車。與此同時，積極爭取市域鐵路公交化改造二期工程、寶成鐵路公交化改造工程盡快獲批建設。協調加密成綿樂客專、成灌成彭鐵路、成蒲（雅）鐵路等動車發車頻次，優化開行時刻，提升成都至德陽（綿陽）、邛崍（大邑）至重慶等定制列車服務水平。
