如何應對申城軌道交通大客流帶來的安全隱患，尤其是地鐵內自動扶梯的維保問題，申通集團副總裁邵偉中稱：“在電梯日常維護保障方面，我們通過互聯網大數據，我們也在積極的推進，能夠實時監測電梯運行狀態，特別是故障信息進行預報，從17號線和9號線三期，以及今年即將開通的5號線延伸，我們已經把很多家廠商，它的電梯狀態檢測的信息平臺，已經和我們的網絡聯網對接，我們現在正在做的是，我們申通公司自己要建立一個設施設備在線自動檢測平臺?！?
據悉，今年以來，上海市交通、公安部門持續強化大客流風險管控，已在25座車站內增設了1800多塊與導乘標識等高的疏散標識。下一步，將繼續滾動排查大客流風險點位，強化源頭治理。
上海市副市長、市公安局局長龔道安表示：“完善公共交通總體布局，加快軌道交通新線路建設，增購列車投入運營，確保年底中心城區所有線路的最小行車間隔時間，縮短至3分鐘之內。”
