7月26日，法鐵總裁紀(jì)堯姆·佩皮在新聞發(fā)布會(huì)上介紹“未來高鐵”。
法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司（SNCF）將向阿爾斯通集團(tuán)（Alstom）訂購(gòu)100列未來型高速火車，合同總值將近30億歐元。
據(jù)法新社7月26日?qǐng)?bào)道，法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司總裁紀(jì)堯姆·佩皮（Guillaume Pepy）宣布：國(guó)營(yíng)鐵路公司董事會(huì)25日批準(zhǔn)了這項(xiàng)訂單，對(duì)阿爾斯通集團(tuán)來說，這是非常重要的大單，合同總值將近30億歐元。
3月22日，阿爾斯通集團(tuán)與德國(guó)西門子集團(tuán)合并程序委員會(huì)會(huì)議結(jié)束之后，經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾已預(yù)先宣布這個(gè)消息。德國(guó)西門子集團(tuán)應(yīng)于2019年上半年以前收購(gòu)阿爾斯通集團(tuán)的鐵路建設(shè)部門，這在該集團(tuán)法國(guó)工廠職工就業(yè)方面引起了憂慮。因此，這項(xiàng)合同對(duì)阿爾斯通集團(tuán)來說非常重要。
佩皮指出：這個(gè)合同涉及“100列”第五代高速火車，造價(jià)總額將近30億歐元，這是一個(gè)“歷史性的”數(shù)字，“歷史性的決定”，也是法國(guó)歷來最大的一筆訂購(gòu)高速火車的合同”。
法鐵希望這新一代高速火車從2023年起開始行駛，分期交貨，直到2033年交貨完畢。
佩皮強(qiáng)調(diào)，這個(gè)“工業(yè)壯舉”可“在10年期間維持4000個(gè)就業(yè)崗位”，法鐵的目標(biāo)是這些新列車吸引“2500萬以上的乘客”。目前法鐵高速火車每年接待1億乘客。
新型列車將取代自1995年使用的TGV DUPLEX雙層列車，每列火車的座位數(shù)目介于600個(gè)至750個(gè)之間，比以前多20%，“座位更多，票價(jià)更便宜”。
