南通城市軌道交通1號線一期工程是通城百姓關(guān)注的焦點，目前各項工作進(jìn)展順利。到記者發(fā)稿時為止，一期工程全線28個站點全面開工；其中，7個關(guān)鍵的站點已經(jīng)完成了站區(qū)地連墻的合圍，開始了站區(qū)基坑的開挖。
南通城市軌道交通1號線一期工程采用站區(qū)明挖、隧道暗挖的施工組織形式。各個站區(qū)的主體工程，以成槽機(jī)逐一開挖成槽為開端，再由履帶吊吊放鋼筋籠，進(jìn)而澆筑混凝土，最終形成圍繞站區(qū)的支護(hù)結(jié)構(gòu)——地下連續(xù)墻。目前，1號線的南通西站站、集成村站、惠民路站、江海大道站、居康路站、居美路站、宏興路站等7個站點，地連墻實現(xiàn)了合圍。
1號線南通西站站位于通州區(qū)平潮鎮(zhèn)境內(nèi)。地鐵的南通西站站與國鐵的南通西站采用“垂直正交”的設(shè)計，以方便乘客實現(xiàn)零距離換乘。由于南通西站站位于南通西站下方，出于精確實現(xiàn)高鐵“零沉降”的要求，也出于施工組織順暢、科學(xué)、合理的考慮，南通西站站的地下設(shè)施，已經(jīng)與國鐵、高鐵的南通西站同步實施，并已實現(xiàn)地連墻圍合。
集成村站、惠民路站和江海大道站均位于港閘區(qū)境內(nèi)。集成村站是南通城市軌道交通1號線一期工程01標(biāo)的一部分，由中鐵四局負(fù)責(zé)施工。惠民路屬于02標(biāo)，由上海隧道工程公司與北京城建中南土木工程集團(tuán)公司的聯(lián)合體負(fù)責(zé)施工。江海大道站是03標(biāo)4個工區(qū)中的一部分，由大型央企中鐵股份公司負(fù)責(zé)施工。港閘區(qū)政府對軌道交通工程高度重視，及時破解工程前期推動加涉及轄區(qū)的問題，這3個站點進(jìn)展神速，三家施工單位發(fā)揚“工匠精神”，嚴(yán)格過程控制，做到開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)，確保工程質(zhì)量零缺陷。集成村站和江海大道站在主體開挖中你追我趕，從目前的進(jìn)展看，都會在今年下半年達(dá)到設(shè)計的開挖深度，均有可能迎來首臺盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)。
居康路站、居美路站、宏興路站均位于南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)境內(nèi)。其中，居康路站和居美路站同屬05標(biāo)，由中鐵十七局和通州建總聯(lián)合體負(fù)責(zé)施工；宏興路站屬于06標(biāo)，由上海機(jī)械施工集團(tuán)公司負(fù)責(zé)施工。這三個站點位于1號線的東南段。
記者了解到，1號線位于崇川區(qū)人民路、工農(nóng)路和崇川路沿線的站點，目前也同樣處于有序推進(jìn)的狀態(tài)。位于崇川路沿線的中央商務(wù)區(qū)站點，是全線28個站點中建筑面積最大的站點，這里人流、車流十分密集。央企鐵建集團(tuán)公司組織精兵強將，在確實安全文明施工的前提下全力推進(jìn)，目前，這個站點已經(jīng)完成了三分之一的地連墻施工，部分站段的基坑已經(jīng)開始開挖。
據(jù)悉，市建設(shè)局、城管局、交警支隊、市自來水公司、南通市政設(shè)施管理處都為南通軌道交通1號線工程開通了“綠色通道”，引入了提前介入的“預(yù)審批”的做法。為了控制揚塵，崇川區(qū)環(huán)衛(wèi)處購置了大型“霧炮”，各施工單位在站點施工圍欄設(shè)置了自動噴淋裝置。市交警支隊精心優(yōu)化站點周邊地區(qū)的交通組織方案，南通保安公司向站點及周邊地區(qū)增投了安保人員，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏導(dǎo)。這些措施有效保障了1號線工程順利推進(jìn)。
