昆明軌道交通4號線土建12標(biāo)賽馬場南站～聯(lián)大街站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)“民族號”自2017年11月30號始發(fā)，歷時248天于2018年8月5日出洞，順利貫通賽聯(lián)區(qū)間左線。
賽馬場南站～聯(lián)大街站區(qū)間左線出聯(lián)大街站后沿聯(lián)大街敷設(shè)，線路下穿聯(lián)大立交后進(jìn)入賽馬場南站，區(qū)間隧道拱頂最小埋深 16.6米，左線全長1978.8米。
自“民族號”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，項(xiàng)目部全體員工以百折不撓的精神，克服了泥炭質(zhì)土不良地質(zhì)掘進(jìn)、硬巖地層不良地質(zhì)掘進(jìn)、下穿聯(lián)大立交等諸多困難，先后編制了《區(qū)間下穿特殊建筑物安全專項(xiàng)方案》《賽聯(lián)區(qū)間不良地質(zhì)加固施工方案》《區(qū)間盾構(gòu)開倉檢查及換刀安全專項(xiàng)方案》《賽聯(lián)區(qū)間始發(fā)及接受安全專項(xiàng)方案》，為盾構(gòu)機(jī)順利掘出硬巖地段提供了強(qiáng)有力的保障。
