重磅好消息！
嘉興人一直很關注的軌道交通項目有新進展了，
剛剛！
在市行政中心舉行了嘉興軌道交通公司成立揭牌儀式！
見證這一歷史性時刻的除了嘉興的各級領導，
還有浙江省、上海市的相關部門領導。
為什么要成立嘉興軌道公司？
目的很明確，就是為了貫徹落實浙江省委、嘉興市委全面接軌上海的總體要求，加快推進滬嘉軌道交通項目建設。
滬嘉軌道交通項目，大家期待了很多年，之前也有很多接軌的版本，比如說上海地鐵直接延伸到嘉興、利用老的滬杭鐵路開通城際通勤列車等，不過這些方案一直都在論證和研究中。
最近，滬嘉兩地正在著力推進嘉興到松江的城際軌道項目。
去年，我市委托鐵四院和上海城規院開著了滬嘉城際軌道對接規劃編制工作，在此基礎，今年以來，我市又與上海市發改委、交通委進行了對接溝通，兩家單位對我市提出的有關意見建議總體表示認同，認為近期考慮新建嘉興至松江城際軌道，終點進入上海松江樞紐，延伸進入上海市域鐵路網，具有合理性，原則上表示支持，并建議深化近期方案的可行性研究，做實項目前期的準備工作。另外，嘉興還與上海市規土局，金山、松江兩區進行對接交流，上海市規土局和兩個區對于近期方案總體支持。
目前，兩地在通道走向、制式選型、近期建設等方面形成了共識，滬嘉城際軌道項目已納入《長江三角洲一體化發展三年行動計劃（2018-2020）》。
近期，嘉興市委市政府明確將滬嘉城際軌道作為全面接軌上海示范區建設的一號工程，全力加快推進，爭取早日開工建設。
會上，嘉興軌道公司董事長沈蘭冠進行了表態發言。
在今年6月份舉行的“上海·嘉興周”期間，不少上海方面的專家也都提到，可以在上海和嘉興之間重新規劃建設一條軌道交通線路，從嘉興出發，接到松江區，在松江樞紐站實現和上海公共交通的無縫銜接。
在“上海·嘉興周”期間，嘉興還和上海的金山區、松江區、青浦區分別簽署和發布了區域聯動發展三年行動計劃，三個區都提到了要和嘉興軌道互通。
根據三年行動計劃：
嘉興市和金山區要共同抓好滬乍杭鐵路建設、研究謀劃金山鐵路延伸工程；
嘉興市和松江區要加快滬嘉軌道交通對接；
嘉興市和青浦區要聯動開展軌道交通對接規劃研究。
所以，上海和嘉興的軌道交通對接，留給大家期待的空間很大。不過大家也要明白一點，軌道交通項目并不一定就是地鐵，輕軌、城際列車、市域鐵路、有軌電車等都屬于軌道交通。
關于嘉興軌道公司成立這件大事，
記者也采訪了兩位專家學者，看看他們怎么說？
同濟大學浙江學院 交通系教授李曉龍：
嘉興軌道公司成立，可以說是嘉興軌道交通推進過程中的一大步，今后嘉興推進軌道交通項目，就有了投資主體，這是一個平臺，也是一個操作系統。
滬嘉軌道交通項目一定要找準自己的定位，明確相應的功能，包括線路的走向、站點的設置、換乘方案等等。此外，在管理經營模式上也可以進行一些創新。
上海師范大學 歷史系副教授岳欽韜：
接軌上海的“接軌”二字，字面本意就是軌道的連接，110年前滬杭甬鐵路的建設，讓嘉興實現了歷史上第一次接軌上海，這也讓近代嘉興的發展軸從運河逐步轉移到了鐵路，所以鐵路對嘉興有十分重要的意義。
如今，嘉興軌道公司正式成立，表明了市政府對軌道交通的充分重視，而把滬嘉軌道交通作為工作重心，意味著歷史上又一次用軌道接軌上海的重大工程即將啟動，對嘉興而言，這將比近代的第一次接軌更有力度、更有深度。
