近日，從中國衛星導航協會傳來好消息，“青島市地鐵1號線長距離過海隧道高精度平面基準建立及年度圍護技術”獲得中國衛星導航協會2022年創新應用銀獎榮譽，這是山東省本年度唯一獲獎項目。
青島地鐵1號線過海隧道作為國內距離海平面最深的地鐵隧道，因受到海底壓力、海洋磁力、潮汐、地質環境等復雜因素的影響，給過海隧道高精度貫通帶來極大的難度。
在1號線過海隧道施工過程中，青島地鐵集團一號線公司提前決策，組成長距離過海隧道全過程測量跟蹤服務保障專家團隊，克服困難，憑借過硬的技術實力和豐富的實踐經驗，創新性運用長距離過海隧道高精度平面基準建立及年度圍護技術，從過海隧道三維空間基準建立，長距離高精度定向測量，誤差傳播控制等方面進行全過程測量，最終保證了過海隧道的精準貫通，橫向和縱向貫通誤差僅為5毫米和9毫米，標志著1號線過海隧道在控制測量方面達到了國內領先水平。
·青島市科技進步一等獎
12月8日，青島市地鐵一號線有限公司參與的《低碳海工混凝土多層級“耐—防協同”抗腐蝕關鍵技術與應用》在2021年度市科學技術獎評選中，獲得青島市科技進步一等獎。
項目針對海洋環境對鋼筋混凝土帶來的高耐久性需求，結合國家綠色發展的方針政策，對海工混凝土成套防護技術開展系統性研究。該技術從耐蝕混凝土原材料體系及配合比設計，到海工混凝土防護和修補技術開發，為海洋環境下鋼筋混凝土的安全使用提出來“耐-防一體化”理念。
項目科研成果成功應用于1號線過海段工程建設中，有效保障了工程結構的耐久性，延長結構服役時間，降低了工程全壽命周期建設成本。
后續，青島地鐵將繼續以創新為引領，積極總結經驗，提升管理水平，在三期建設中，聚焦建設世界一流地鐵的發展目標，攻堅城市更新和城市建設，助力“軌道上的青島”加速前進。
