地鐵1號線建設指揮部12月21日發布消息，各參建單位積極響應省市復工復產號召，全員上崗奮戰在施工一線，工程建設進度神速。特別是左線盾構成功下穿太原南站樞紐，創造了全國紀錄。
1號線共有5處涉及鐵路重難點工程，其中，下穿太原南站樞紐工程最為復雜，該地段不僅地下水位高、地上建筑物多，而且盾構施工更要下穿大西高鐵、太中銀線、太焦線、石太客專等11條既有鐵路線路，技術要求高、施工難度大，在全國城市軌道交通建設中是第一次。
2023年1月17日是全國春運啟動日，預示著該工程必須在這一日期前完成。復工復產后，施工團隊僅用兩天時間就完成了人員返崗和盾構機檢修工作，12月1日，下穿太原南站樞紐盾構區間順利始發。截至目前，左線盾構機已全部穿越11股道鐵路線，右線預計在兩三日內即可完成。施工單位中鐵十七局項目負責人介紹，掘進期間，他們監測到沉降數據為3毫米，遠遠低于國家規定的8毫米標準。
1號線建設指揮部負責人介紹，復工復產以來，工程建設已全面轉入正軌。截至12月中旬，其他4處涉鐵工程穩步推進，下穿汾河工程左線盾構機已順利始發，15座車站主體結構已封頂，8個盾構區間實現雙向貫通。在此期間，市住建局軌道中心也積極協調相關部門，在環保等方面給予大力支持，保證了復工復產高效推進。
