12月26日，市政府新聞辦召開“城市更新和城市建設生動實踐”主題系列發布會，介紹了2022年地鐵建設及地鐵沿線開發建設情況。今年，市地鐵建設及地鐵沿線開發建設項目共32個，其中，地鐵建設項目11個，市政建設項目2個，TOD開發項目19個。計劃總投資約295.5億元，預計至年底完成投資335億元，完成率達113%。
全力提速！9個月三期規劃7條線路全部開工
在地鐵建設的賽道上，青島成為近年來全國地鐵發展速度最快的城市之一。從2012年青島地鐵集團正式成立，到今天地鐵4號線開通、7條線路運營，運營里程315公里，躋身我國地鐵運營里程前十名，成為僅次于北京的北方第二城。
2021年9月，在國家發改委全面收緊軌道交通規劃審批的背景下，青島地鐵三期規劃獲批復。至此，青島市已累計獲批13條線、503公里，獲批里程位列全國第九位。在建地鐵線路11條、219公里，建設規模和密度前所未有，青島地鐵堅持以《建設世界一流地鐵目標體系》（建設篇）為引領，高質量、高標準全面發力線路建設。
其中，一、二期規劃在建4條線。市民朋友非常關注的地鐵4號線，較原計劃提前4個月實現空載試運行，于12月7日完成竣工驗收工作，于12月15日通過初期運營前安全評估，并在今天上午順利開通。4號線開通后，青島地鐵的7條運營線路可實現主城區穿線成網，將極大緩解城市交通擁堵，大幅提升市民的出行效率和生活品質。
值得一提的是，青島地鐵集團精心打造的4號線人民會堂“清廉之島”主題車站順利落成。該站結合青島地域文化特色、歷史人文精神和青島地鐵集團“青鐵清風”廉潔文化品牌的理念追求，將車站空間和公共藝術融為一體，以“山海清風”為主題，讓市民乘客在步履間寓“廉”于“乘”、寓“教”于“行”。
此外，6號線一期土建工程完成77%，21座車站中的19座已完成主體結構，力爭年底實現區間貫通；2號線西延段土建工程完成80%，3座車站主體結構全部完成；8號線南段土建工程完成70%，正按計劃有序推進。
三期規劃在建7條線路，在各部門和沿線區市的共同努力下，僅用9個月時間實現了全部開工，刷新了青島地鐵速度。目前，沿線區市正全力加快征遷工作，進場率已達90%，創各期線路同期最高開工率記錄。預計至2028年，三期規劃全部建成，日均客運量達500萬人次，公共交通出行分擔率達45%，實現對全市機場、鐵路、商圈等重要樞紐全覆蓋，初步建成“軌道上的青島”。
全面發力！市政工程路網順利通車
今年是青島地鐵集團成立10周年，經歷十載厚積薄發，如今的青島地鐵成為城市戰略重要的承擔者、推動者。其中，全市矚目的遼陽路（南京路至福州路段）交通結建工程已于2022年8月23日提前38天實現主線橋通車，年底前將全線通車。遼陽路快速路（福州路至海爾路段）全長約4.7公里，總投資28.1億元，于2022年2月10日開工建設，9月7日完成主線橋樁基，11月10日完成主線橋箱梁架設，11月28日完成瀝青攤鋪，今天實現主線橋通車，比原計劃提前3個月，將有效改善市北中央商務區、南京路交通狀態，分散前海一線風景區和膠寧高架橋的交通壓力，進一步提升市民通行效率，提升城市承載力和市民幸福感。
在遼陽路快速路項目建設過程中，我們充分考慮到今年冬季施工期提前到來等因素，為保證主線橋的工程質量，組織各施工單位靠前謀劃、加緊施工、連夜奮戰，于11月28日順利完成主線橋瀝青的攤鋪工作，成功搶抓最佳節點。同時，采用新技術、新材料，能顯著降低路面積水引起的水霧、濺水及眩光，提高了安全性能，降低了行車噪音，為市民建造高質量的放心工程。
項目建成后，將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，串聯膠州灣第二隧道至青銀高速沿線南北向主干道，顯著緩解東岸城區中南部交通壓力。
全域布局！三年啟動21個TOD重點項目
TOD是“以公共交通為導向”的城市空間開發模式。從香港、成都等地鐵先進城市的經驗來看，TOD開發已成為提升城市能級、加速城市更新的有效模式。地鐵集團按照“一年重謀劃、兩年快起步、三年見成效”的總體部署，扎實推進地鐵沿線開發建設，不斷賦能城市更新，持續推動城市空間結構優化和品質提升。
一是聚焦城市發展，推動TOD綜合開發成為全市共識。會同市自規局等部門和有關區市，借鑒成都等地先進經驗，完成了青島市軌道交通TOD綜合開發戰略規劃、軌道交通沿線土地資源開發利用專項規劃、中心城區地下空間開發利用專項規劃編制工作，發布《一流城市投資建設運營商目標體系》，形成TOD開發政策支持體系。二是聚焦品質提升，構建TOD項目聯合開發體系。引入德勤、上海市政等國際國內一流策劃機構及設計單位，對重點TOD項目進行策劃及一體化城市設計。充分發揮地鐵線路建設中的平臺、技術、資源、經驗、政策五大優勢，構建地鐵集團+區市政府+龍頭企業+央企施工+資本運作“五位一體”的聯合開發體系。三是聚焦項目落地，TOD重點項目加速布局。2022年實施TOD項目19個，其中，地鐵集團投資13個，各區市投資6個。我們堅持頂格推進、條塊結合、協調聯動，推動各項工作取得突破性進展。全年累計取得4300畝土地一級整理資格。地鐵2號線遼陽東路站萬象匯8月底開業，所在區域已打造成為涵蓋住宅、商業、酒店、辦公等多重業態聚集的高端TOD項目。同時，青鐵云上觀瀾、青鐵?封華地等新建TOD項目成功入市，預計年投資額逾57億元。力爭三年內在全市啟動21個TOD重點項目，讓更多人乘坐地鐵出行，讓更多人工作生活在地鐵旁，推動青島TOD模式成為全國城市更新的典范。
2023年青島地鐵建設出爐“計劃表”
青島地鐵立足綠色發展，強化技術創新研究應用。堅持以“匹配城市戰略，以創新為引領，打造安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵”為總體目標，研究形成了無柱車站、高品質混凝土、裝配式建筑成套技術、隧道主動支護體系等一批創新成果，將在三期線路有條件的車站和區間全面推廣應用，實現節省工期、節約投資、綠色發展。比如，計劃在12座車站采用裝配式建筑，相比現澆式車站減少用工80%、節省鋼材約800噸、碳排放量減排約18%。
2023年是三年攻堅行動的關鍵一年，按照市委市政府及城市更新總指揮部的工作要求，青島地鐵將堅持問題導向、系統觀念，深入研究謀劃明年項目建設投資、進度目標計劃，制定任務清單，為全面完成城市更新和城市建設三年任務打牢基礎。
2023年，計劃實施項目28個。其中，續建項目20個，新開工項目1個，開展前期工作項目7個，包括加快推進10條在建地鐵線路、市政項目的建設，加快9個TOD續建項目建設和7個前期研究項目進度。
下一步，市地鐵建設及地鐵沿線開發建設指揮部將堅決扛起“走在前、開新局”的光榮使命，聚焦三年攻堅行動和“三六五”發展戰略，繼續以“嚴真細實快”的工作作風，努力建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商，為青島加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”，全面建設新時代社會主義現代化國際大都市貢獻地鐵力量！
