1月10日，隨著青島地鐵6號線一期工程濱海學院站-青醫西院區站區間左線TBM刀盤破洞而出，標志著6號線全線最后一個TBM區間安全順利貫通！
自6號線一期工程啟動伊始，西海岸建設分公司超前謀劃，源頭管控，優化線路埋深，全線機械化率高達91.6%，投入了“22臺盾構+12臺TBM”的龐大區間掘進設備集群，執行共計40個單線區間的掘進任務，在青島地鐵尚屬首次。
濱青區間左線全長698.5米，采用雙護盾TBM掘進，隧道均位于微風化巖層中，部分拱頂為強風化巖層，巖石硬度高且耐磨性強，需頻繁更換刀具。同時，該區間沿奮進路敷設，臨近多處住宅小區、商務樓、學校及醫院等敏感區，外部環境十分復雜。
為確保區間順利施工，西海岸建設分公司精心策劃、周密部署，建立工作專班駐場督導。在TBM掘進過程中，針對超硬巖地層進行專項研究，不斷優化掘進參數，開展刀具專項設計，針對性設置刀具參數，確保地層適應性，保障施工進度。用技術創新為建設安全保駕護航，形成了“區間水平運輸智能防溜阻車裝置”“區間簡易滅火器懸掛籃”等多個創新成果，產生了積極示范作用。
濱青區間左線的順利貫通，為后續軌道、機電安裝等站后工程全面進場提供了有利條件，向6號線一期全線洞通邁出了重要一步。下一步，西海岸建設分公司將繼續開拓進取，奮勇爭先，高質量完成后續建設任務，為早日建成世界一流地鐵不懈奮斗。
