日前，重慶聯通率先實現重慶軌道交通4號線一期工程全線信號全覆蓋，將試運行時間提前近一個月。
新技術，新思路，新方案，打造精品網絡。軌道4號線（一期工作）信號覆蓋項目站廳站臺區域采用微站新技術，軌行區漏纜覆蓋方案；通信機房及配套由鐵塔公司承建；紅線內傳輸線路由三家運營商共建共享，既避免重復建設，又杜絕資源浪費，充分體現了合作共贏精神。此項目采用的微站新技術解決方案相對傳統DAS系統具有容量大、安裝便利、小區配置靈活等特點，已具備并開通帶內、帶間載波聚合功能，并儲備3CC、4T4R及 256QAM高階調制等技術，后續最大可提供1Gbps的吞吐速率，滿足未來高速率、高流量的業務需求。
重安全，抓進度，保質量，確保目標實現。軌道交通4號線（一期）工程面臨協調難度大、施工環境惡劣、組網技術方案復雜、流程繁多等諸多難題。重慶聯通項目組聯合三家運營商成立軌道項目聯合作戰專項工作組。在總結前期5號線和10號線工作經驗基礎上，拉通設計、施工、測試、應急等多個環節，大大提高溝通效率。同時，為保證項目整體目標的順利實現，項目組多次對方案進行反復論證，最終確立采用平行施工的思路，同時開展站廳站臺、軌行區及紅線外傳輸的施工工作。在實施過程中，重慶聯通項目組緊跟軌道及鐵塔公司配套完成情況，繼加電后第一時間進行設備開通。經統計，在施工條件滿足的情況下，可在兩天內完成相應區域設備安裝；配套設施到位后，可在3小時內完成設備開通，同時各項網絡指標測試均大幅領先。
在工程項目組的共同努力下，重慶聯通率先完成軌道交通4號線全線信號全覆蓋，為軌道交通4號線（一期）的試運行提供了良好的網絡保障和服務口碑，為廣大乘客充分體驗聯通公司精品軌道交通網絡打下堅實基礎。與此同時，軌道環線項目也已于7月同步啟動，重慶聯通也將秉承“五新”聯通建設要求，以服務大眾、情系民生、履職盡責的初心，持續穩步做好軌道交通網絡覆蓋和服務工程。
