近日，地鐵7號線二期工程定制的兩臺盾構(gòu)機在河南新鄉(xiāng)和貴州貴陽兩地分別下線,由建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工及裝備制造等單位領(lǐng)導(dǎo)及盾構(gòu)專家組成的聯(lián)合驗收組進行了工廠驗收。
地鐵7號線二期工程由青島地鐵集團有限公司第二建設(shè)分公司建設(shè)，該工程分為北延段及南延段，全長約16.9千米，均為為地下線路，設(shè)車站14座，換乘站5座（其中與已批復(fù)線網(wǎng)換乘站3座，在編線網(wǎng)換乘站2座），新建北安停車場1處。
驗收過程中，驗收組奔赴實地查驗了盾構(gòu)機的刀盤、主驅(qū)動系統(tǒng)、管片拼裝系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)等主要部件的功能情況，聽取了有關(guān)盾構(gòu)機維修改造的內(nèi)容、現(xiàn)場維修情況、內(nèi)部驗收及整改等情況的專題匯報，就設(shè)備現(xiàn)狀進行了充分溝通交流，仔細(xì)查驗了質(zhì)量資料。經(jīng)各單位研究討論，一致認(rèn)為盾構(gòu)機功能動作全部滿足設(shè)計要求，現(xiàn)場測試正常運行，同意通過驗收。將于春節(jié)后運往項目施工場區(qū)。
此次驗收通過，為后續(xù)盾構(gòu)施工提供了真實有力的參考數(shù)據(jù)，為確保盾構(gòu)施工安全、提高隧道成型質(zhì)量以及規(guī)避重大風(fēng)險奠定了基礎(chǔ)。標(biāo)志著該工程即將進入?yún)^(qū)間掘進盾構(gòu)施工階段。后續(xù)，青島地鐵第二建設(shè)分公司將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，對標(biāo)集團黨委“高質(zhì)量發(fā)展”，勇?lián)姑_保各項工作齊頭并進，為加快推進世界一流地鐵建設(shè)做出積極貢獻。
