日前，青島地鐵1號線“空間一體化設(shè)計(jì)”接連摘得第16屆美國國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)金獎(jiǎng)和第25屆中國室內(nèi)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽金獎(jiǎng)。
今年1月，第16屆美國國際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)(International Design Awards，簡稱IDA)公布了2022年度獲獎(jiǎng)名單，“青島地鐵1號線車站空間一體化設(shè)計(jì)”在眾多參賽作品中脫穎而出，獲得金獎(jiǎng)。IDA是國際頂尖設(shè)計(jì)大賽之一，倡導(dǎo)設(shè)計(jì)的可持續(xù)性、科學(xué)性、智能性，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置覆蓋建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、時(shí)尚設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)等五個(gè)門類，被稱為世界各大知名設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)的風(fēng)向標(biāo)。
1月12日，“青島地鐵1號線車站空間一體化設(shè)計(jì)”又在2022年第25屆中國室內(nèi)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽（簡稱CIID大獎(jiǎng)賽）摘得金獎(jiǎng)。CIID大獎(jiǎng)賽是中國歷史最早、影響力最廣的室內(nèi)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，是我國最受推崇、最具公信力的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)之一。本屆比賽共收到有效作品668件，從大約19個(gè)行業(yè)門類中，共計(jì)評選出金獎(jiǎng)12個(gè)。
青島地鐵1號線連接青島東西海岸，是城市公共交通的大動(dòng)脈，同時(shí)也是市民共同的“城市客廳”，是展示青島城市精神、文化氣質(zhì)的平臺(tái)。
地鐵1號線南嶺站
青島地鐵集團(tuán)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與青島地鐵藝術(shù)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)在國內(nèi)首次提出地鐵車站“空間一體化設(shè)計(jì)”的指導(dǎo)理念，并在1號線成功組織實(shí)施，將車站空間裝飾、公共藝術(shù)、導(dǎo)向標(biāo)識、服務(wù)設(shè)施、商業(yè)廣告、管線綜合等專業(yè)統(tǒng)籌一體設(shè)計(jì)，提高地鐵建設(shè)和運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)。創(chuàng)作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從近現(xiàn)代文人墨客描述青島印象的文學(xué)作品汲取靈感，研究1號線串聯(lián)青島百年城市化、工業(yè)化發(fā)展之路的特點(diǎn)，整條線空間設(shè)計(jì)以“城市之光，斑斕青島”為線路主題。藝術(shù)家將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，運(yùn)用琉璃馬賽克、陶瓷拼切、金屬釉板拼合等工藝，營造出更為輕松愉悅、藝術(shù)化的車站空間。
興國路站
藝術(shù)家強(qiáng)調(diào)建構(gòu)1號線獨(dú)特空間語匯系統(tǒng)，模塊化專屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，重點(diǎn)站、標(biāo)準(zhǔn)站層級分明，從密集的功能設(shè)施與諸多專業(yè)中歸納梳理出脈絡(luò)清晰、相互拱衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言系統(tǒng)，使其統(tǒng)一在1號線獨(dú)有的語言體系中。如藝術(shù)家匠心營造出繽紛多彩立面墻體、立柱，全開敞的天花、藝術(shù)燈具、內(nèi)置燈光的扶手、扁平化的欄桿、有未來感的服務(wù)中心、模塊化的座椅等，均通過統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、色彩遴選搭配、材質(zhì)工藝對比、燈光藝術(shù)設(shè)計(jì)等，是一個(gè)個(gè)藝術(shù)化演繹的過程，處處承載著公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木?、都市美學(xué)與情感，形成1號線的鮮明特點(diǎn)，如同沉浸在詩情畫意的藝術(shù)長廊。
海泊橋（海慈醫(yī)療）站
針對性研究燈光照明和燈具設(shè)計(jì)，貫徹“見光不見燈”的設(shè)計(jì)理念，1號線最大化減少車站天花直射光源和地面反射光斑帶給乘客的不適感，使LED燈光經(jīng)定制藝術(shù)燈具折射，均勻柔和地灑落在車站空間，營造出更為整體、舒適、浪漫的光環(huán)境；同時(shí)，樓梯欄桿扶手內(nèi)嵌燈具，照亮整個(gè)通道，使車站區(qū)域照明更有溫度、體現(xiàn)地鐵的人文關(guān)懷。在部分車站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，1號線應(yīng)用了弧形中板技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公共區(qū)“無柱”的突破，將更加高敞、通透、流暢的車站空間還給乘客，提高了乘客舒適度。
