據(jù)泰國世界日報12月17日報道，泰國首條高速鐵路工程進(jìn)度持續(xù)引發(fā)關(guān)注。泰國國家鐵路局消息來源指出，中泰鐵路二期工程項目目前已完成藍(lán)圖設(shè)計。接下來，該項目環(huán)評很快就會提報給自然資源和環(huán)境政策與規(guī)劃辦公室。
消息人士稱，提案預(yù)計于明年1、2月間呈交鐵路局董事會，通過后再由內(nèi)閣做進(jìn)一步審議。泰國國家鐵路局準(zhǔn)備投資3000億銖，用于高鐵第二階段工程計劃。提案如果在明年5月前獲內(nèi)閣批準(zhǔn)，鐵路局就能啟動招標(biāo)程序，應(yīng)該就可以在明年底前完成競標(biāo)作業(yè)，和得標(biāo)廠商簽約。
二期項目預(yù)計2024年開工，共分為13份合約，其中絕大多數(shù)有12份與營建工程有關(guān)，另外1份是鐵路訊號系統(tǒng)。參照原始計劃，該項目預(yù)計2029年年中開通服務(wù)，但交通部希望鐵路局能加快速度，盼能在2028年通車。
二期項目主要行經(jīng)東北地區(qū)府治，包括呵叻府、孔敬府、烏隆他尼府及廊開府。全長356公里路段將分為185公里的地面軌道，以及171公里的高架軌道。并將設(shè)置5座車站，分別位于孔敬、廊開、班派、烏隆他尼和布亞艾。
據(jù)了解，項目完工后行車時速最高可達(dá)250公里，屆時從首都曼谷到廊開府的旅行時間將大幅縮短至3小時15分鐘。目前搭乘火車來往兩地大約需要11個小時，駕車或搭客運則約10小時。
中泰高鐵項目分為三期，最后一段將連接廊開至老撾萬象和中國云南省昆明市。
另據(jù)泰國頭條新聞社訊：2022年11月8日，泰國交通部部長薩撒楊在參加完內(nèi)閣會議后表示，11月7日與中國國家發(fā)展改革委共同以線上視頻形式召開了中泰鐵路合作聯(lián)合委員會第30次會議。此次會議圍繞中泰鐵路合作項目一期（曼谷—呵叻）工作進(jìn)展、二期（呵叻—廊開）合作模式，以及中老泰鐵路連接線等問題進(jìn)行了廣泛探討。
會議上討論了一期工程的14份土建工程合同進(jìn)展情況。由于新冠疫情的影響，以及土地征收條例問題和拆除高壓電線桿、電線、水管、油管、煤氣管等公用設(shè)施，目前工程進(jìn)度為15%，遲于原計劃37%。
據(jù)交通部消息稱，中泰高鐵項目一期2.3合同，包括軌道系統(tǒng)合同、電氣和機(jī)械系統(tǒng)、列車供應(yīng)和人員培訓(xùn)，共計投資預(yù)算506.335億泰銖，原合同于2016年3月到期，但由于土建工程的進(jìn)度比原計劃的有所延遲，因此合同將進(jìn)次延長。
據(jù)悉，中泰鐵路一期（曼谷—呵叻），預(yù)計在2026年通車。
