近日，深圳地鐵13號線二期（北延） 工程六工區入段線區間實現貫通，為項目在2023年開新局、圖新志邁出扎實一步。
六工區入段線區間全長687.3m，主要穿越砂質粘性土、全風化片麻狀黑云母花崗巖等地層，隧道拱部為中粗砂、粉質黏土。長距離小凈距并行并上跨同期建設的月東區間隧道是入段線盾構施工的重難點。
面對難題，項目全體建設者不等不靠，主動出擊，歷經81個晝夜，最終實現隧道順利貫通。
# 為確保入段線盾構機安全平穩掘進，項目團隊多措并舉，通過全天候24小時不間斷監測掘進參數、每日召開早晚班交班會匯報最新進展、盾構管片質檢進場、核對推進參數等方式，多方位全過程進行技術分析和總結復盤，以一絲不茍的工作態度，確保了施工過程期間盾構平穩有序掘進。
