構建東承西接、南聯北融、內通外聯的珠江口西岸綜合交通樞紐，是中山市加快建設廣東省珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展改革創(chuàng)新實驗區(qū)的基礎支撐和重要驅動。“謀劃推動佛山地鐵11號線延伸至中山”“開工建設南中城際”——在今年的中山市政府工作報告中，也有不少關于交通發(fā)展的重要信息。
市政府工作報告指出，過去一年，中山交通建設步伐加快。其中，南中城際項目前期工作取得重大突破，深江鐵路中山段開工建設，建成南沙港鐵路黃圃站、東鳳站。西環(huán)高速、古鎮(zhèn)快線、南朗快線建成通車，逸仙路、沙港路、國道105南線完成改造，南外環(huán)先行段提前一年通車，“四縱五橫”“三環(huán)十二快”高快速路網日益完善。
那么，今年中山交通發(fā)展定下了什么具體計劃？
市政府工作報告指出，今年中山要加速融入“軌道上的大灣區(qū)”，開工建設南中城際，加快建設深江鐵路中山段，改造提升中山站、中山北站，開展廣中珠澳高鐵、深中城際前期工作。此外，在“積極參與環(huán)珠江口100公里‘黃金內灣’建設”的篇章中，“謀劃推動佛山地鐵11號線延伸至中山。”再次被提及。
高速公路網方面，完善“四縱五橫”高速公路網絡，加快深中通道、中開高速、東部外環(huán)高速、中江高速改擴建、廣澳高速南沙至珠海段改擴建等項目建設。
建設城市路網，推動石岐河特大橋、西海大橋擴建等項目動工，加快世紀大道等城市主干道快速化改造，實現坦神北路、南二環(huán)建成通車；優(yōu)化城鄉(xiāng)交通路網，繼續(xù)打通一批“瓶頸路”。
水路交通方面，加快港澳新客運碼頭建設，推動神灣港、黃圃港等港口改造升級。
