近日，由中鐵十八局集團承建的青島地鐵5號線麥島站率先進入主體開挖施工，成為全線首座進入主體施工的暗挖車站。
青島地鐵5號線線路起于麥島站，終于云嶺路站，總長約32.36公里，連接市南、市北及嶗山三區，共設27座車站，串聯8條地鐵線路，具有典型的“C”形環線特征，是主城區軌道交通骨干線路。一公司負責施工的青島地鐵5號線麥島站為5號線第1個車站，為地下兩層島式12米站臺，車站全長284米，標準段寬22.08米，高度18.797米，車站拱頂埋深14～20米。
麥島站地處繁華街段，周邊環境復雜，施工涉及深基坑及爆破作業，施工難度大、風險高。自入場以來，一公司項目團隊積極探索方式方法，上下“擰成一股繩”，積極主動與業主及地方政府協調聯動，加強溝通配合，下沉周邊社區通過采取走訪調查、開展慰問活動、組織社區居民現場觀摩等舉措，有效推進項目進場。同時，項目團隊制定了詳細的施工計劃，嚴格執行領導帶班制度，超前謀劃，精心部署，在統籌配置好人員、機械、材料等各類要素的前提下，成功克服了周邊環境影響和地質差等困難，確保了各項施工階段的高效推進，為此次成為全線首個進入主體施工的暗挖車站奠定了堅實基礎。
下一步，項目團隊將繼續開展管理創新、技術創新，勇于擔當作為、攻堅克難，確保如期實現全年任務目標。
