3月1日，長沙機場改擴建工程長沙至贛州鐵路黃花機場段首塊鐵標大體積底板順利澆筑完成。
據悉，長贛鐵路黃花機場站屬于國內為數不多的地下高鐵站，基坑長1093米、寬64米、深36米，具有超長、超寬、超深等特點，施工難度之大，工藝之復雜前所未有。
為順利保障建設進度，混凝土供應方中建西部建設湖南有限公司召開專項工作部署會，根據項目結構特殊性和鐵標混凝土設計要求，設計專用“三級配”碎石，采用單粒級碎石進行復配級配，經過大量試配驗證，尋找最優配比，有效改善了混凝土和易性；采用無礦粉大粉煤灰摻合料配合比，顯著降低了水化熱，減少了結構內部產生裂縫的可能性，提高了混凝土耐久性能。
項目開盤后，中建西部建設湖南有限公司領導班子和專項服務小組駐守一線，指揮現場作業，把控澆筑質量，并對首盤混凝土取樣檢測，確保澆筑混凝土坍落度、擴展度、含氣量等指標檢測完全合格。經過20多小時連續澆筑，該公司順利完成澆筑任務，拉開了該高鐵站主體施工環節的序幕。
