3月4日上午9點，隨著最后一方混凝土的澆筑，歷經16個小時，中鐵上海工程局承建的白山渾江特大橋（76+144+76m）雙線剛構連續梁6號主墩0#塊首次澆筑順利完成，標志沈白高鐵全線最大跨度連續梁全面開啟實質性施工。
白山渾江特大橋位于吉林省白山市境內，是沈白高鐵全線控制性工程，全橋長1499.5米,共有鉆孔樁597根，橋墩臺56個，大跨度和道岔連續梁各3聯，連續梁采用掛籃懸臂和支架現澆施工工藝。該橋先后跨越渾江、輝臨高速公路、G201國道及既有渾白鐵路，施工困難多，安全風險大，工期任務緊。
此次澆筑的連續梁6號主墩0#塊長25米，頂寬12.6米，高10.2米，設計混凝土數量974.5立方，分二次澆筑，首次已澆筑混凝土637立方。白山渾江特大橋6號墩0#塊混凝土澆筑前，項目部多次召開專題會，制訂應急預案，進一步優化方案，明確工作分工，責任到人，組織作業工人就高處作業安全、混凝土澆筑過程振搗、保溫措施等相關安全質量、技術要求進行培訓交底，澆筑過程中，安全、技術人員嚴格落實旁站制度，確保整個混凝土澆筑過程全面受控。
據悉，中鐵上海工程局沈白高鐵吉林段TJ-5標項目經理部自今年復工以來，積極組織人員進場，迅速組織開展崗前培訓和復工安全檢查等工作，面對今年工程任務重，節點難點多，安全風險高等情況，通過開展“五比五創當先鋒，全力以赴保任務”勞動競賽活動，進一步優化施工組織，倒排工期，明確責任，科學組織，主動作為，全面掀起生產大干高潮。
