3月7日16時許，搭載2組共計12輛地鐵電客車專列緩緩駛入改貌鐵路口岸運營分公司專用線，這是通過鐵路運輸?shù)竭_貴陽的第二趟地鐵電客車。
據(jù)了解，貴陽軌道交通3號線一期工程共配置44列電客車，電客車從南京浦鎮(zhèn)出廠后，由上海寶冶集團組織完成部分車輛公鐵聯(lián)運，充分利用鐵路資源完成長距離地鐵車輛運輸。
2022年12月19日，改貌鐵路口岸運營分公司圓滿完成首趟通過鐵路運輸?shù)竭_口岸專用線的地鐵電客車接卸及轉(zhuǎn)運任務，為后續(xù)地鐵電客車到達轉(zhuǎn)運積累了經(jīng)驗。
結合貴陽貴安物流產(chǎn)業(yè)空間規(guī)劃以及物流業(yè)發(fā)展對交通基礎設施具有較大依附性的特征，市鐵投公司黨委充分利用改貌口岸鐵路場站資源，聚焦大宗商貿(mào)物流、集裝箱鐵路到達和發(fā)送，暢通多式聯(lián)運通道，合理布局物流網(wǎng)絡，積極引入戰(zhàn)略合作、提升物流服務效能；持續(xù)優(yōu)化站場倉儲設施配置，充分挖掘物流市場潛能，緊緊圍繞鐵路口岸“商貿(mào)物流+衍生資源開發(fā)經(jīng)營”一體化發(fā)展的主路徑，打造改貌現(xiàn)代物流樞紐一級節(jié)點，全力打造本土鐵路口岸商貿(mào)物流知名企業(yè)，為“強省會”提供強有力的運力支撐，為構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局做出貢獻。
