伴隨著“征程一號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中鐵十局承建的濟南軌道交通6號線王舍人北站至濟南東站區間（以下簡稱“王濟區間”）右線順利始發，開啟“新征程”，未來將完成1701.9米的區間盾構掘進任務。
此次始發采用的“征程一號”盾構機刀盤直徑6.680米，主機長度9.5米，整機長度約85米，總計重量約500噸，采用輻條式刀盤。本次向前掘進施工的王濟區間右線采用盾構法施工，為單圓盾構區間，線路穿越王舍人中學、龍脊河及龍脊河橋梁橋樁，盾構機需要在半徑450米的曲線上精準掘進，縱斷面上呈“V”字型，最大坡度為20‰。施工中還需考慮對王舍人中學師生在校學習生活、龍脊河水環境保護及橋梁行車安全等影響，其區間地質主要為粉質粘土、少部分卵石，水文地質條件較復雜，施工工序繁雜、安全風險高、難度大。
為保證此次盾構機順利始發，中鐵十局濟南軌道交通6號線盾構隊多次組織專家論證，不斷優化施工方案，制定切實可行的細致的施工進度計劃，逐一分配任務到現場管理人員，掌控現場材料儲備，合理配置資源，做好噪聲污染保證措施，減少對周圍自然環境破壞，合理疏導周邊交通，為此次盾構機順利始發打下堅實基礎。
濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通線網中貫通主城區的東西向骨干線，線路均為地下線，途經槐蔭區、天橋區、歷下區、歷城區，貫穿西部新城、中心城區、中央商務區，止于梁王東站，大致呈東西走向。該線路全長40.1公里，共設33座地下車站，是連接濟南西站、濟南站、濟南東站三大綜合交通樞紐的重要線路。項目建成后，將覆蓋濟南城市成熟功能區和開發新區，是支撐城市東西主軸形成的關鍵，促進城市的空間東西拓展，對于緩解濟南城市交通擁堵，支撐城市發展格局，滿足市民出行需求具有重要意義。
