由中鐵八局承建的成都軌道交通13號線一期工程機電安裝及裝修1工區首件樣板工程，日前完工并順利通過驗收。
成都軌道交通13號線一期工程作為成都又一條全自動無人駕駛線路，在機電安裝及裝修工程中也提出了更高的標準和要求。本次樣板驗收的順利通過標志著成都軌道交通13號線一期機電安裝及裝修工程將由土建工程正式轉入站后機電安裝及裝修工程施工，也為13號線后續各項施工節點目標的實現起到了關鍵保障作用。
“樣板即標桿,是全線質量卡控的‘參照’,為統一項目全線施工技術標準、工藝標準發揮著‘示范引領’的作用。”中鐵八局現場負責人柯堯波介紹，參建項目部在機電（風、水、電）工程標準化工藝、墻體砌筑、抹灰、孔洞預留等工藝方面采用可視化BIM數字技術，為解決軌道交通施工中錯綜復雜的管線碰撞問題提供了有效思路，實現了機電工程三維可視化安全技術交底。接下來項目部將堅持“樣板引路”施工理念，將13號線機電工程建成成都市又一“安全文明工地”。
據悉，成都軌道交通13號線是成都市市域快線網的重要組成部分，是兼顧城市交通功能和機場線功能的東西向穿城市域快線、互聯互通快線網絡的重要組成部分。項目一期設車站21座，線路長29.06km，全為地下線。
