據上海申鐵投資有限公司介紹，市域鐵路機場聯絡線迎來新進展。機場聯絡線軌道工程鋪軌啟動，機場聯絡線15標跨鹽朝公路橋順利合龍，機場聯絡線10標度假區站主體結構分項驗收順利通過。
5月31日上午，在1標項目現場，機場聯絡線軌道工程鋪軌作業正式啟動。
機場聯絡線軌道施工1標主要涵蓋了三個部分：（1）機場聯絡線正線虹橋至華涇站的整體道床施工及虹橋至浦東機場站臨時工作井全線68.6公里的長軌鋪設施工；（2）虹橋樞紐區間正線及虹橋至申昆路停車場動車走行線的軌道鋪設工程；（3）申昆路停車場20條存車線、1條材料線、1條練兵線及配套工程車庫內軌道鋪設及相關工程的施工任務。
5月30日，隨著最后一節合龍段混凝土澆筑完成，機場聯絡線15標項目跨鹽朝公路橋連續梁順利合龍，標志著項目建設又一控制性節點工程取得重要進展。15標動走雙線特大橋跨越鹽朝公路處采用32米+48米+32米連續梁掛籃懸臂澆筑施工，橋址主跨48米。
5月30日，機場聯絡線10標度假區站主體結構分項驗收順利通過。10標度假區站位于唐黃路與川展路交叉路口東側，沿川展路東西向設置，車站全長467.5米，為地下二層側式站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
機場聯絡線全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個區，全線共設9座車站，最高時速可達160公里。項目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用，服務長三角城市群。
