臨近松滋車陽(yáng)河港的荊州港務(wù)集團(tuán)公司鐵路專用線項(xiàng)目，于2023年1月正式施工，預(yù)計(jì)今年年底建成通車，屆時(shí)將有效提升車陽(yáng)河港區(qū)交通物流功能，形成鐵水公多式聯(lián)運(yùn)綜合優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“宜荊荊恩”都市圈經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。
機(jī)器轟鳴，施工正酣。在距離荊州港松滋港區(qū)車陽(yáng)河港不到一公里的施工現(xiàn)場(chǎng)，車輛穿梭、塵土飛揚(yáng)，工程車輛正進(jìn)行站場(chǎng)的土方填筑，預(yù)計(jì)今年五月能夠完成填筑，開始房建施工。
荊州港務(wù)集團(tuán)公司鐵路專用線項(xiàng)目于2023年1月正式施工，項(xiàng)目總投資約6.27億元，一期建設(shè)內(nèi)容包括松滋桃子嶺火車站接軌改造、松滋港區(qū)鐵路專用線正線、港口站三個(gè)部分，線路連接焦柳線桃子嶺站與松滋車陽(yáng)河港區(qū)，正線全長(zhǎng)4.37公里，預(yù)計(jì)今年7月進(jìn)行鋪軌，10月底開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保專用線年底進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
荊州港務(wù)集團(tuán)公司鐵路專用線項(xiàng)目經(jīng)理 廖青春：這個(gè)專用線是接軌焦柳線，整個(gè)貨物進(jìn)出，進(jìn)到荊州港這個(gè)專用線，到這個(gè)站場(chǎng)區(qū)域來(lái)，這邊的貨物運(yùn)送全部從這里出去，然后跟桃子嶺站那里（接軌）進(jìn)國(guó)鐵線，然后再運(yùn)往全國(guó)。
項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善松滋市江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶的多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，有效滿足松滋臨港工業(yè)園、宜都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園近400家企業(yè)對(duì)鐵路的運(yùn)輸需求，助力松滋港區(qū)打造鄂西南重要水運(yùn)樞紐港，服務(wù)松滋市及鄂西南、湘西北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
荊州港務(wù)集團(tuán)公司鐵路專用線項(xiàng)目經(jīng)理 廖青春：鐵路建成后，港口將和焦柳鐵路無(wú)縫對(duì)接，形成了鐵水聯(lián)運(yùn)的一個(gè)樞紐，提供近2000萬(wàn)噸的運(yùn)輸服務(wù)能力。
