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『中鐵十一局』智能建造賦能成渝中線高鐵建設(shè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-12-19  來源:中國新聞網(wǎng)  瀏覽次數(shù):5801

據(jù)中鐵十一局集團(tuán)有限公司18日消息,成渝中線高鐵項(xiàng)目18日舉辦智能建造現(xiàn)場會(huì),展示數(shù)字化、綠色化、智能化技術(shù)賦能高鐵建設(shè),吸引眾多業(yè)內(nèi)專家關(guān)注。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,也是推進(jìn)“交通強(qiáng)國”建設(shè)的示范性重點(diǎn)工程。11月底,成渝中線高鐵全線控制性工程蜀安隧道迎來施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),“成渝號(hào)”大盾構(gòu)順利始發(fā),標(biāo)志著全線隧道建設(shè)進(jìn)入新階段,目前正高效推進(jìn)。

據(jù)了解,在建設(shè)過程中,中鐵十一局推廣應(yīng)用智能建造,創(chuàng)新研發(fā)使用一批新技術(shù)、新設(shè)備、新系統(tǒng),保證施工順利推進(jìn),安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。

當(dāng)日,中鐵十一局成渝中線高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王明華介紹,蜀安隧道具有工期緊、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大等特點(diǎn),因此為其量身打造了超大直徑盾構(gòu)機(jī)“成渝號(hào)”?!啊捎逄?hào)’搭載了中鐵十一局聯(lián)合華中科技大學(xué)丁烈云院士團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的‘推進(jìn)—拼裝并行’技術(shù),可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)與拼裝同步作業(yè),掘進(jìn)工效顯著提升?!痹擁?xiàng)目盾構(gòu)隊(duì)長賈程說。

面對(duì)盾構(gòu)機(jī)下穿西成高鐵北湖特大橋等多處重要建筑物、長距離獨(dú)頭掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題,建設(shè)團(tuán)隊(duì)依托國家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心大盾構(gòu)智能建造實(shí)驗(yàn)室,采用地質(zhì)空間建模技術(shù),輔以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng),使前方掘進(jìn)地層由“未知”變?yōu)椤翱筛小?。同時(shí),通過采用管片上浮和收斂監(jiān)測、管片壁后注漿檢測等自動(dòng)化感知技術(shù),結(jié)合多層次注漿體系,讓成型隧道“零沉降、零破損、零錯(cuò)臺(tái)、零滲漏”。

走進(jìn)中鐵十一局成渝中線高鐵青白江管片廠,只見自動(dòng)化流水生產(chǎn)線正進(jìn)行預(yù)制關(guān)鍵工序的智能化無人作業(yè)。“作為智慧化管片預(yù)制廠的‘最強(qiáng)大腦’,我們自主研發(fā)智能預(yù)制生產(chǎn)管理平臺(tái),具備數(shù)據(jù)互通、流轉(zhuǎn)、采集、指令下達(dá)及數(shù)據(jù)錄入存檔等功能,確保了生產(chǎn)、安全、質(zhì)量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理?!鼻喟捉芷瑥S負(fù)責(zé)人陳玉英說。

據(jù)悉,成渝中線高鐵建成通車后,將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵以及多條在建高鐵連通。屆時(shí),成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮,將便利沿線民眾出行,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

 
 
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