9月13日上午，南通軌道交通首臺盾構機在鐵建重工南通有限公司下線。這臺盾構機由中鐵三局訂購，預計將于十月運送到南通地鐵一號線江海大道地鐵工地，投入地下施工。
盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機。盾構的施工法是掘進機在掘進的同時構建（鋪設）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區別于敞開式施工法。
用盾構法的機械進行隧洞施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響地面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。
今天下線的這臺盾構機由主機與后配套組成，全長84米，作業時只需6至8名操作員，但每日掘進速度可達10至20米。這臺機器是鐵建重工根據南通沙土土質研發的機器，整臺機器國產化率超過百分之九十，其技術水平國際領先。
鐵建重工南通有限公司今年2月注冊成立，7月正式掛牌，由鐵建重工與南通城市建設集團共同建立，集隧道施工智能裝備研發、設計、制造、銷售、服務于一體。鐵建重工南通有限公司將以南通為基地，向華東地區各城市輻射，并充分利用南通的港口優勢，打造鐵建重工高端裝備華東基地與出口基地。
