在歷時近兩個月的招標后，最近，杭溫高鐵聯絡線（又稱“杭義溫鐵路聯絡線”）有了新進展。伴隨著溫州市公共資源交易網上《杭溫高鐵聯絡線（杭義溫鐵路聯絡線）工程勘察設計中標結果公告》的發布，這條線路離建設又近了一步。
杭溫高鐵聯絡線新建線路長度33.126公里，是溫福高鐵的重要組成部分。其自杭溫高鐵長源村線路所引出，經北白象鎮西側，與溫福高鐵并行，以公鐵合建形式跨越甌江北口，最終抵達溫州東站，設計時速為250公里/小時。
對于杭州市民朋友來說，它的建成，將直接打通杭溫高鐵與溫福高鐵間的隔閡，未來前往福州、廈門等地，也會有新的線路可供選擇。
當前，杭州市民想要搭乘高鐵前往福州方向，一般是從杭州東站上車，這對于不少市民朋友而言并不算方便。而在杭溫高鐵聯絡線及其并行的溫福高鐵建成后，從杭州西站出發的班次數量將有望得到提升，家住余杭的市民朋友也將體驗從“家門口”出發的順暢。
屆時，市民朋友從杭州西站出行，可走杭溫高鐵正線，再轉杭溫高鐵聯絡線，從溫州境內的樂清站出發，走溫福高鐵正線一路南下，再出浙江省進入福建境內，途經寧德，最終到達福州。而溫福高鐵作為沿海大通道的重要組成部分，連接浙江溫州與福建福州，隨著它和杭溫高鐵聯絡線的建成，未來將大幅縮短杭州西站至廈門、深圳等南方城市的通行時間。
此外，杭溫高鐵聯絡線及其并行的溫福高鐵開通后，也將緩解杭深鐵路客貨運輸壓力。目前，杭深鐵路同時承擔著客流和貨物的運輸任務，而在溫福高鐵和杭溫高鐵聯絡線建成后，將有望分流杭深鐵路的客運壓力，逐步實現客貨分線運輸。
值得一提的是，目前溫福高鐵全線用地預審也已獲批，已具備可研批復條件，其環評報告也即將上報審批。可以說，從杭州西站出發一路順暢直達福州的未來，正一步步走向現實，長三角與珠三角的沿海高鐵通道也將被徹底打通。
