近日，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段安全標準示范線建設拉通試驗圓滿成功，復興號動車組列車最高試驗時速達385公里，各項設備指標表現良好。
此前，京沈高鐵常態化按時速310公里達標運行。據中國鐵路沈陽局集團有限公司運輸部相關負責人介紹，本次驗收評估后，列車可常態化按時速350公里高標運行。
拉通試驗是指將之前的單項測試綜合起來，對全線的軌道、供電、接觸網、通信、信號等多個系統進行綜合檢測，確保各項測試數據符合設計標準要求。這一過程對于高鐵的安全運行和旅客舒適體驗具有重要意義。
發布日期：2025-06-23 來源：遼寧日報 瀏覽次數：314
近日，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段安全標準示范線建設拉通試驗圓滿成功，復興號動車組列車最高試驗時速達385公里，各項設備指標表現良好。
此前，京沈高鐵常態化按時速310公里達標運行。據中國鐵路沈陽局集團有限公司運輸部相關負責人介紹，本次驗收評估后，列車可常態化按時速350公里高標運行。
拉通試驗是指將之前的單項測試綜合起來，對全線的軌道、供電、接觸網、通信、信號等多個系統進行綜合檢測，確保各項測試數據符合設計標準要求。這一過程對于高鐵的安全運行和旅客舒適體驗具有重要意義。
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