9月19日上午10時，在地鐵公司、廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段各參建方的共同見證下，啟動標陳村站實現順利封頂。
陳村站是第一個在全線實現封頂的車站，其順利封頂是實現首臺盾構機始發項目的又一成果，充分展示了地鐵公司與華隧建設的施工技術力量。
啟動標段土建工程位于佛山市順德區陳村鎮，標段總造價51193.34萬元。陳村車站為地下三層島式站臺車站，全長187米，標準段寬為21.1米，車站基坑開挖深度為25.23～26.24米，兩端設置盾構井。
不畏險阻，攻堅克難
作為全線的啟動標項目，在施工過程中不免要經受挑戰和考驗。陳村站位于白陳公路中間，是陳村鎮的交通要道。項目部自中標伊始，精心策劃，組織精兵強將，短短三個月就完成了長達1.3公里的高標準雙向六車道的臨時疏解道路，為陳村站順利施工創造良好的外部環境。
管線復雜
鑒于車站本身位置的特殊性，原來包括軍用光纜在內的各種管線錯綜復雜。針對這種狀況，地鐵公司大力推進管線遷改和保護工作，短時間內完成了包括軍用光纜在內的數十條管線遷改工作，為陳村站施工掃除了障礙。
位置復雜
車站本身紅線距離周邊建筑物近在咫尺，最近距離僅為10米，圍蔽之后圍墻距房屋最近處不足1米。除此之外，車站毗鄰的房屋年代久遠，基礎較差，稍有沉降將有直接影響建筑物安全。
地質復雜
車站地質情況復雜多變，深厚淤泥層和富含水粉細砂層的不利地質構造,對車站圍護結構的質量有更高要求。
地鐵公司帶領啟動標項目部迎難而上，化壓力為動力，團結廣大員工奮力拼搏，黨工團聯動，充分發揮支部的戰斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用。
技術方面
技術人員仔細研讀圖紙和規范，對施工技術方案進行不斷論證，其中涉及到的危險性較大深基坑開挖、高支模施工和基坑降水排水等分部分項工程，以數據來確定施工工藝，確保方案的科學合理。
單是針對臨近房屋的保護和施工過程解決方案，就開了4次專家會。過程中嚴格按照規范監測并完善應急方案，一絲不茍的敬業精神獲得當地居委和周邊商家的理解和認可。同時，有效化解了一個個風險，確保從技術層面保障施工安全。
管理方面
項目部全體員工對當地行政主管部門嚴格管理有正面的認識，并以此為契機，狠抓內外業管理，有效提升項目部的整體管理水平。
相關管理人員苦練內功，學習掌握圖紙和規范，合理規劃施工順序，科學采用施工工藝，助于加快施工進度。
施工質量管理不折不扣落實“三檢制度”。此外，積極開展QC活動，一些QC成果獲得省、市級的獎勵，大大提升質量管理水平。項目部還順利通過了佛山市市政協會質量創優兩次檢查，佛山市建筑業協會質量創優一次檢查，得到專家組的一致好評。
安全生產與文明施工
項目部在安全生產和文明施工方面也可圈可點。進場伊始，項目部就將安全生產、文明施工確定為高標準、高起點，在施工現場場地緊張的情況下，高標準建設安全體驗館，讓作業人員更直觀地感受安全教育，提高教育效果。
項目部班子堅持帶班安全教育，使安全生產理念深入人心。同時，在此過程中嚴格管理，營造人人當安全員的良好氛圍。
項目部在文明施工和環保綠色施工表現出色，被建設單位和集團選為先進示范點，相關單位多次組織人員前來觀摩，提高了項目部的知名度和影響力。
創新方面
在該工程建設中，項目部充分發揮科技創新手段，應用了基坑施工封閉降水技術、混凝土灌注、鋼筋直螺紋連接等在內的八大類20余項新技術。其中，項目部QC小組憑借“地下連墻施工中既有錨索處理的研發”QC課題的優秀成果，獲得了“2017年廣東省工程建設優秀質量管理一等獎”、“2017年度廣州建設行業優秀QC小組二等獎”、“2017年度廣東省市政工程建設優秀QC小組活動成果三等獎”等殊榮。
廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段啟動標陳村站的順利封頂，標志著啟動標施工取得階段性成果，同時在全線也具有里程碑的意義，既為全線在復雜地面地下環境中開展車站施工樹立了榜樣，也為廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段通車打下堅實的基礎。
地鐵公司要求全體人員要戒驕戒躁，保持清醒的頭腦，及時梳理后續施工任務，繼續安全、優質、高效地完成施工任務，推進7號線西延順德段整體施工進度，為7號線的西延順德段的建設任務提供有力保障。
