近日，廣州番禺區城市軌道交通線網規劃及線站位車輛基地規劃開始招標，其中透露，番禺區要在既有線網規劃的基礎上，加密番禺區軌道交通線網，強化番禺區與廣州中心區的軌道聯系，從而支持番禺區產業和人居協調發展。
據悉，目前番禺區內城市軌道線網密度和站點覆蓋率偏低。其中區內軌道線路總長度163.4公里，線網密度為0.62公里/平方公里，而越秀區、荔灣區、天河區、海珠區的線網密度分別為1.6公里/平方公里、1.18公里/平方公里、1.19公里/平方公里、1.32公里/平方公里；站點80米覆蓋率為35%，越秀區、荔灣區、天河區、海珠區的站點覆蓋率分別為92%、74.4%、64.9%和82.4%。此外，番禺區內城軌軌道規劃有廣佛環線城際、穗莞深琶洲支線、佛莞城際，區內長44.4公里。
同時，番禺區地面交通擁堵日益嚴重，需要通過大力發展軌道交通緩解道路交通壓力。因為，有必要進一步梳理番禺區軌道交通現狀、在建及規劃情況，優化番禺區城市空間發展和土地利用規劃，加強番禺區軌道交通服務覆蓋，提升番禺區基礎設施的服務水平。
招標公告中要求，在既有線網規劃的基礎上，重點優化既有規劃方案，加密番禺區軌道交通線網，強化番禺區與廣州中心區的軌道聯系，從而支持番禺區產業和人居協調發展。
