9月29日，貴陽市軌道公司和貴安軌道公司聯合召開S1號線一期工程詳勘工作媒體通氣會，決定在國慶期間黔江路、黃河路、珠江路等道路進行S1號線地勘作業。市軌道公司總工程師陳發達，市交管局，設計和勘探單位中鐵二院等相關單位負責人和多家新聞媒體記者參加會議。
貴陽市軌道交通S1線作為貴陽-貴安一體化城市發展的第一助力引擎，能夠很好的加強貴安核心區與貴陽市的快速聯系，并兼顧貴陽市的南北快速出行需求。S1線一期工程（皂角壩站～望城坡站）全長30.32公里，其中地下線22.64公里，高架及地面線7.68公里；共設車站13座（含4座換乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角壩設皂角壩車輛段，在石板鎮設石板停車場。分別在金馬中路站及中曹司站附近設主變電所2座，在中曹司站附近設OCC（與3號線及S2線共用）。S1號線初期配車20列，最高運行速度每小時100公里。
此前，S1號線建設規劃和初步設計已獲國家和省發改委批復。現在，S1線一期工程的技術方案已基本穩定，具備了進入施工圖實施階段的基本條件，貴陽段詳勘工作的開展也是工程進入實施階段的重要基礎。
這次詳勘是為查明S1線一期工程（貴陽段）沿線工程地質和水文地質情況，采用鉆探、原位測試、物探測試、水文地質試驗、室內試驗等綜合勘察方法，為施工圖設計提供充分、詳實的地質資料。
本次詳勘鉆探施工計劃工期為3個月，不封閉道路交通，僅局部占用道路圍點現場施鉆，涉及的道路主要包括珠江路、黔江路、黃河路、甲秀南路、南二環、花石路、鑫中路、中廣路。道路上的鉆孔共計約315個，其中位于車行道約155個，位于人行道約160個，均采用圍擋封閉作業，單孔作業時間平均約為7天（含圍場、挖探、鉆探、測試、路面恢復等）。國慶節期間對交通影響大的黃河路轉盤及錦江路口處實施勘察作業。
勘察期間將采取分批、分段的方式開展鉆探，每次施工只占用同一路段的同一車道，同時安排專人做好交通疏導工作,并加強安全文明施工管理，鉆探完成后及時恢復道路，最大限度的降低對道路交通的影響。
