國慶假日期間，全體軌道交通建設者放棄假日休息，堅守在施工一線各個崗位，確保我市軌道交通在建工程安全、快速、有序推進，順利完成多個工程節點目標。其中，軌道交通3號線黃山路站～潛山路站盾構區間右線順利貫通，軌道交通5號線杭州路站～渡江戰役紀念館站區間右線盾構機順利始發。
10月6日，3號線黃山路站～潛山路站區間右線盾構機順利接收，標志著該區間右線順利貫通，這是3號線第45條實現單線貫通的區間。該區間右線全長859米，盾構施工于今年4月份開始，在市軌道公司的精心組織、統籌謀劃下，施工單位克服重重困難。針對上軟下硬地層渣土改良難度大的問題，施工單位多措并舉提高渣土改良效果。為保證管片拼裝質量，市軌道公司及施工單位積極組織人員參加培訓，通過合理選點、健全獎罰制度等方式，保證整條隧道管片質量水平。最終，盾構機平穩穿越風險源，順利完成該區間右線貫通目標任務。
10月1日，5號線杭州路站～渡江戰役紀念館站區間右線盾構機順利始發。該右線區間全長888.656米，區間主要地層為黏土、粉質黏土地層，隧道埋深9.7～15.4米之間，線路最大坡度22‰，區間在曲線段始發，最小轉彎半徑為400米。盾構機始發前，市軌道公司多次邀請專家論證評審，并根據專家意見完善盾構施工方案，組織編制各項安全應急預案、監測方案及多個專項方案，確保盾構機安全順利掘進。
截至目前，軌道交通在建工程進展順利。其中：
3號線
全線56條單線隧道，目前已有45條單線隧道順利貫通。鋪軌施工累計完成14.5公里，占鋪軌施工總量的19.5%。
4號線
25座車站、3個明挖區間進入主體結構施工，已有6座車站完成主體結構封頂。全線35臺盾構機，目前已有17臺盾構機下井，14臺盾構機始發掘進，累計完成盾構工程總量的9%。
5號線
26座車站、1明挖區間、1停車場出入段線進入主體結構施工；已有13座車站、1明挖區間、1出入段線完成主體結構封頂。全線33臺盾構機，已有23臺盾構機下井，20臺盾構機進行掘進施工，累計完成盾構工程總量的16.8%。
1號線三期
車站主體圍護樁施工累計完成1758根，占圍護樁總量81.8%；出入場線明挖段圍護樁全部完成。
