4月26日下午，長沙地鐵4號線碧沙湖站至黃土嶺站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。
本區(qū)間線路出湘江南路過書院路后往東下穿了大量地塊。本區(qū)間部分采用盾構(gòu)法施工，ZDK33+186.345~ZDK33+216.345為礦山法施工，區(qū)間左、右線為分修的兩條單線隧道，其中，右線隧道長度為1741.846米，設(shè)計環(huán)數(shù)為1161環(huán)。
為保證業(yè)主工期要求，長沙地鐵4號線十工區(qū)項目部在各級單位的大力支持下，科學(xué)組織，精心籌劃，克服了工期緊、場地狹窄交叉作業(yè)多等難題，并成立了現(xiàn)場工作組，實行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。
該項目部為提高工人工作積極性，制定了激勵措施，以現(xiàn)場工序控制來合理安排盾構(gòu)掘進各項工序銜接時間，提高了盾構(gòu)掘進效率。同時加強設(shè)備維護，有效減少設(shè)備故障。
本次右線順利貫通，為確保接下來的左線貫通，最終實現(xiàn)雙線貫通積累了寶貴經(jīng)驗，奠定了堅實基礎(chǔ)。
