近日,記者從合肥公共資源交易中心獲悉,合肥市軌道交通4、5號線工程正線軌道鋪設監理Ⅰ、Ⅱ標即將啟動招標程序,這意味著這兩條線路離正式鋪軌施工不遠了,兩條骨干線路的整體建設正在加速鋪開。
【進展】正線軌道和聯絡線工程準備開始建
合肥市軌道交通4號線是一條自西向東北的“L形”的市區骨干線,西端起于雞鳴山路站,北至東方大道站,全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊。全線設聯絡線兩處,在豐樂河路站設與6號線聯絡線,在祁門路站設與3號線聯絡線。
4號線正線軌道鋪設施工范圍,正線起終點為雞鳴山路站~東方大道站,配線涉及與3號線、6號線分界線工程;同時,還包括科學城車輛段出入段線及龍子湖路停車場出入場線建設等。
軌道交通5號線全長40.2公里, 全部為地下線,共設地下車站33座。全線設聯絡線兩處,與1號線在珠江路停車場內設置地面聯絡線,與8號線在清河路站(位于太和路東側、清河路北側的地塊內)設置聯絡線,與1、2、3、4號線共享1號線控制中心。
5號線正線軌道鋪設監理為1個監理標,主要工程范圍含貴陽路站~汲橋路站區段正線、5號線與規劃8號線聯絡線、官塘車輛段出入段線及珠江路停車場出入場線。此外,還包括云谷路站和高鐵南站5號線范圍人防門框墻、軌頂風道、站臺板及其他內部結構工程。
【展望】兩條線路或將謀劃分段提前開通
就在本周,軌道4號線和5號線車輛招標已經開始。根據招標公告,兩條線路目前正謀劃分段開通,為了服務市民出行需求,4號線西段和5號線南段有望在2020年底先期運營。
4號線計劃全線分東西兩段開通,西段為雞鳴山路站~呈坎路站,2020年12月開通運營;東段為大強路站~東方大道站,2021年12月開通運營。
其中,西段應提供28列車(暫定),首列車應于2019年10月到達科學城車輛段。東段應提供19列車(暫定),首列車應于2021年1月到達科學城車輛段。
5號線也計劃分南北兩段開通,南段為貴陽路站~祁門路站,2020年12月開通試運營;北段為桐城南路站~汲橋路站,2021年6月開通試運營。
其中,南段共需19列車,首列車應于2019年7月到達珠江路停車場。北段共需27列車,首列車應于2020年6月到達官塘車輛段。