2018年12月28日，早晨8點(diǎn)58分，武漢軌道交通紙坊線正式開通試運(yùn)營(yíng)！江夏區(qū)邁入地鐵時(shí)代！紙坊線是2018年武漢開通的第3條地鐵線路。
紙坊線的開通意義非凡，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)里程正式突破300公里大關(guān)！武漢又一新城區(qū)——江夏區(qū)進(jìn)入地鐵時(shí)代！加強(qiáng)江夏與武漢中心城區(qū)的聯(lián)系，有力促進(jìn)江夏的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展。武漢地鐵連續(xù)兩年保持每年開通3條線的發(fā)展規(guī)模！武漢地鐵又一次兌現(xiàn)年初對(duì)市委、市政府和全市人民的承諾！紙坊線見證武漢地鐵的發(fā)展邁入新征程！紙坊線為城市公共交通發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力！
實(shí)干篤行 跨越發(fā)展
2015年12月28日 建成通車126公里
2017年12月26日 建成通車237公里
2018年12月28日 建成通車305公里
2015年武漢地鐵建成通車首個(gè)百公里地鐵線路，時(shí)隔2年通車?yán)锍坛^(guò)200公里。今天，距離上一個(gè)百公里僅歷時(shí)一年，武漢地鐵已站上300公里線網(wǎng)的新臺(tái)階。
2007年至今，武漢地鐵從無(wú)到有，從線到環(huán)，從環(huán)成網(wǎng)，從一年通一條線到一年通兩條線，再到連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)一年通車三條線的新跨越，是武漢市委市政府對(duì)軌道交通建設(shè)戰(zhàn)略部署，也是三鎮(zhèn)人民的熱切期盼，更是時(shí)代賦予的歷史使命。
7座車站 牽手江夏
武漢軌道交通紙坊線工程是銜接主城與南部新城的一條重要客運(yùn)交通走廊。由7號(hào)線一期工程野芷湖站引出，沿文化大道、文華街向南行走，線路全長(zhǎng)約16.69公里，均為地下線，全線設(shè)站7座，分別為新路村站、大花嶺站、江夏客廳站、譚鑫培公園站、北華街站、紙坊大街站、青龍山地鐵小鎮(zhèn)站。
回首四年 歷歷在目
2015年9月，紙坊線工程全面開工。
2016年8月3日，首個(gè)區(qū)間野芷湖站～新路村站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)。
2016年9月21日，首個(gè)車站新路村站主體結(jié)構(gòu)完工。
2017年3月1日，首條區(qū)間江夏客廳站～譚鑫培公園站區(qū)間雙線貫通。
2018年1月28日，車站主體結(jié)構(gòu)全部完工。
2018年5月，全線洞通。
2018年8月2日，全線軌通。
2018年8月17日，全線電通。
2018年9月10日，開始試運(yùn)行。
2018年11月20日，按運(yùn)行圖試運(yùn)行。
2018年12月28日，開通試運(yùn)營(yíng)。
創(chuàng)新紀(jì)錄 攻堅(jiān)克難
地下溶洞宛如蜂巢 最大溶洞如10層樓高
紙坊線穿越巖溶強(qiáng)烈發(fā)育地帶，涉及巖溶線路超6公里，施工中全線遇到的溶洞有4300多個(gè)，僅大花嶺站—江夏客廳站就有2284個(gè)溶洞，平均每米有一個(gè)溶洞。最大溶洞垂直高度約31米，相當(dāng)于10層樓高；最寬近50米，相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。
無(wú)論是巖溶發(fā)育程度、涉及線路長(zhǎng)度還是溶洞總數(shù)，均創(chuàng)下了武漢地鐵建設(shè)的記錄。
礦山法區(qū)間最艱難時(shí)每天掘進(jìn)24厘米
紙坊大街站—青龍山地鐵小鎮(zhèn)站區(qū)間是長(zhǎng)度為2.7公里的礦山法地鐵隧道，這樣的長(zhǎng)度全國(guó)罕見。其中最大斷面毛洞設(shè)計(jì)最大寬度15.7米，最大高度10.7米，為已建成武漢地鐵礦山法斷面之最。區(qū)間穿越青龍山，因山石硬度太高，溶洞多且深，盾構(gòu)法施工容易發(fā)生盾構(gòu)機(jī)栽進(jìn)溶洞的險(xiǎn)情。所以,武漢地鐵建設(shè)首次穿山而過(guò)選擇了礦山法施工。地下掘進(jìn)最艱難的時(shí)候，94米用了13個(gè)月，平均每天僅能掘進(jìn)24厘米。
藝術(shù)設(shè)計(jì) 致敬經(jīng)典
譚鑫培公園站 國(guó)粹藝術(shù)致敬經(jīng)典
車站通過(guò)對(duì)周邊譚鑫培公園建筑結(jié)構(gòu)形體的提煉，以“譚韻印象”為裝修設(shè)計(jì)主題，以整體空間藝術(shù)化的手法打造出了一個(gè)不一樣的地鐵站。
車站藝術(shù)墻以“國(guó)粹藝術(shù)致敬經(jīng)典”為主題，選取京劇大師譚鑫培先生生平的9個(gè)經(jīng)典藝術(shù)唱段。
通過(guò)這種形式將高雅藝術(shù)帶進(jìn)地鐵，拉近京劇與百姓的距離。
紙坊大街站 唯美壁畫講述造紙作坊的故事
紙坊紙坊，就是造紙作坊。在唐代，這里以造紙作坊集聚而聞名鄉(xiāng)里，故被命名為“紙坊”，該地名沿用至今。
依據(jù)紙坊地名的來(lái)源，車站藝術(shù)墻的畫面內(nèi)容講述了古代造紙工藝的過(guò)程，用流動(dòng)舒展的線條進(jìn)行藝術(shù)造型，將傳統(tǒng)繪畫的色彩與韻味同極富現(xiàn)代感的表現(xiàn)手法相結(jié)合，繪制出古香四溢且兼具時(shí)代氣息的畫面。
青龍山地鐵小鎮(zhèn)站 “山麓悅舍”里可以種綠植
青龍山地鐵小鎮(zhèn)站坐落在青龍山腳，這里將來(lái)會(huì)打造成生態(tài)環(huán)境優(yōu)異的山麓人文小鎮(zhèn)。
車站將武漢地區(qū)經(jīng)典的民居建筑進(jìn)行抽象化，以線性方式描繪“民居建筑輪廓”，并進(jìn)行有序排列，前后疊加，錯(cuò)落有致，寓意小鎮(zhèn)繁榮昌盛。同時(shí)，設(shè)計(jì)上將輪廓造型整體上升到半空，保證交通流線的通暢性和視線的通透性。
整個(gè)車站通過(guò)墻面與頂面造型，把大自然帶進(jìn)了站廳。在站廳的墻壁窗臺(tái)上，居然種著綠植，這一圈室內(nèi)植物能通過(guò)通透的車站吸取站外的陽(yáng)光，營(yíng)造出一種都市中怡靜自然、樂享生活的美好氛圍，烘托了這個(gè)藝術(shù)站“山麓悅舍”的主題。
