1月7日，江蘇省發改委發布南京至句容城際軌道交通工程初步設計批復文件。
根據批復，南京至句容城際軌道交通工程線路全長43.642公里。全線共設站13座，其中地下站7座、高架站6座。南京段長26.313公里，設站8座；句容段長17.329公里，設站5座。
線路起于南京城區東部馬群綜合換乘樞紐，途徑麒麟、湯山、黃梅、句容北部新城、句容城區等城鎮組團，止于南沿江城際鐵路句容站。線路在馬群站與南京地鐵2號線換乘，出站后線路在南京段主要沿S122、湯泉西路和圣湯大道敷設，進入句容境內后沿S122、寶華山路、東昌路和寧杭南路敷設，在二圣路南側設終點站句容站南沿江城際鐵路句容站銜接。
線路設計為雙線，采用右側行車制。
列車在正線區間最高運行速度為120公里/小時（地下段100公里/小時）。
本工程列車采用市域B型車，初期4輛編組，近期4/6編組混跑，遠期6輛編組。
本工程初步設計概算207.99億元，工程費用116.37億元，工程建設其他費用60.29億元，預備費8.83億元，專項費用22.49億元。
