1月21日，記者獲悉，重慶市發展改革委日前批復了軌道交通五A線工程可行性研究報告和軌道交通四號線二期項目可行性研究報告。其中，重慶市發展改革委以渝發改交[2019]號批復軌道交通四號線二期項目可行性研究報告，線路全長32.6公里，設車站14座，估算總投資約186.55億元。重慶市發展改革委以渝發改交[2019]號批復了軌道交通五A線工程可行性研究報告，線路全長約28.96公里，設車站19座，估算總投資約220.28億元。
據了解，軌道交通五A線工程為重慶市軌道南北向干線，建成后將密切大楊石、李家沱和大渡口組團等主城核心區域間的快速聯系。該工程起于富華路站，途經渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區，線路主要沿虎歇路、奧韻路、石坪橋正街、楊九路、黃桷坪正街、內環高速、白居寺大橋、中壩路和華福大道敷設，止于跳磴南站。共設車站19座，其中高架站7座、地下站12座，沿線分別與既有一、二號線，在建五、九、環線、市郊鐵路跳蹬至江津線，以及規劃建設的十二、二十四號線形成換乘。
軌道交通4號線在重慶軌道交通線網中功能定位為主城區連接唐家沱、魚嘴、復盛及石船組團的放射形線路，4號線二期工程線路起于一期工程的終點站唐家沱站，穿過鐵山坪后途徑魚嘴、復盛、龍興至石船，二期工程全長約32.6公里，設有穿銅鑼山隧道一座，長約2.88公里。4號線二期工程共設車站14座，分別是鐵山坪站、干壩子站、魚嘴站、魚廟路站、高石坎站、復盛站、王家城站、生基堡站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站。其中，地下站10座，高架站4座。
此外，根據國家發改委2018年底對重慶軌道交通第三輪建設規劃的批復顯示，到2022年，重慶市將開展軌道交通第三輪建設，包括四號線二期工程、五號線北延伸段工程和五A線工程，線路總里程為70.51公里。
