10月28日，在全市貫徹落實(shí)“六穩(wěn)”重大項(xiàng)目10月份集中開工活動上，備受市民關(guān)注的巢馬城際鐵路先導(dǎo)段正式開工。
巢馬城際鐵路項(xiàng)目是《皖江城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）》和《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃（2017-2021年）》中明確近期建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是滬漢蓉快速通道合肥至上海段又一通道的重要組成部分，是承接長三角核心區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是一條城際功能兼具路網(wǎng)功能的客運(yùn)專線。
10月25日“新建巢湖至馬鞍山城際鐵路項(xiàng)目先行工程施工項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公示”中鐵大橋局集團(tuán)有限公司以111678823.00元中標(biāo)。
招標(biāo)依據(jù)
新建巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段已獲《安徽省發(fā)展改革委關(guān)于巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段可行性研究報告的批復(fù)》（皖發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕451）號批復(fù)。
項(xiàng)目概況
線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經(jīng)馬鞍山市含山縣南、鄭蒲港新區(qū)、沿馬鞍山市長江大橋南側(cè)2.3公里跨越長江至馬鞍山南，近期接入寧安城際鐵路馬鞍山東站，全長約73.2公里，其中聯(lián)絡(luò)線長11.8公里，設(shè)計(jì)時速350公里/小時。
擬新建車站3個，利用車站2個，全線橋梁17座，隧道4座，跨江采用全橋梁建設(shè)方式（全長約9.6公里），項(xiàng)目總投資概算約246億元。遠(yuǎn)期在馬鞍山南站東延經(jīng)南京祿口機(jī)場，接入蘇南沿江鐵路句容站，可達(dá)上海和蘇中。
