天津地鐵4號線北段全長約22 km，設17座車站，設置1座停車場，即小街停車場；全線初期、近期按照 6 輛 B 型車編組，計速度目標值為80 km/h，總投資約為 2448076.6 萬元。
北京軌道交通11號線西段（冬奧支線）工程長度4.2公里，設站4座，車輛采用A型車，最高運行時速100公里，預計2019年開工，2022年冬奧會前建成通車，總工期3年。總投資57.15億元。
北京軌道交通新機場線（草橋~麗澤金融商務區）全長3.5公里，設置一座車站，設計時速160公里，采用市域車，AC25KV供電制式。列車采用7+1節編組形式。項目總投資32.91億元
鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）全長約31.21km，共設車站15座，設港區北車輛段1處，采用B型車6輛編組，速度目標值120km/h。總投資：約1919650.06萬元。施工總工期約3年。
西安市地鐵2號線二期工程（常寧～韋曲南、北客站～草灘北）正線總長 6.922km，設4座車站，車輛采用B型車6輛編組，設計時速80公里。
西安市地鐵八號線全長49.896km，共設車站37座，設長鳴路車輛段，環園中路停車場，控制中心設置于長鳴路八號線長鳴路車輛段地塊內。選用國產A型車6輛編組，列車最高運行速度80km/h。
鄭州市軌道交通8號線一期工程全長50.63km，全為地下線，設站27座，速度目標100km/h，采用6輛編組A型車。工程總投資為310.1949億元，計劃2020年開工，2024年通車運營。
鄭州市軌道交通3號線二期工程全長6.305km，全為地下線，設站4座，速度目標80km/h，采用6輛編組A型車。工程總投資為38.009億元，計劃2019年開工，2022年通車運營。
城西港區鐵路專用線線路全長11.344km，本項目總投資223349.69萬元，本線路等級采用Ⅲ級，設計速度為60km/h。
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