“確保地鐵2號線一期今年年底試運營，3號線首段、廣佛環(huán)線明年建成運營。”11月11日，佛山市禪城區(qū)第五屆人民代表大會第一次會議開幕，在聽取禪城區(qū)代理區(qū)長嚴冰作政府工作報告后，禪城區(qū)交通運輸局局長沈育民接受了記者采訪。他表示，接下來，禪城區(qū)將加快推動廣湛高鐵、佛山經(jīng)廣州至東莞城際、地鐵4號一線、2號線二期、佛山新高鐵站等“四線一站”建設(shè)，共建共享“軌道上的大灣區(qū)”。
沈育民表示，禪城作為中心城區(qū)，在區(qū)位上被順德、南海包圍，對外通道比較少，尤其是向北向南的通道比較少，加上禪城面積小，只有154平方公里，人口超130萬，人多、車多、路少、斷頭路多、地鐵施工圍蔽多，公交出行分擔率偏低的6個短板長期存在，造成禪城交通在建設(shè)和管理方面都面臨著很大壓力。“我們針對這6個短板對癥下藥、精準施策，5年來，我們堅持外聯(lián)內(nèi)通、建管同步，立足禪城，融入灣區(qū)。”沈育民表示，過去五年，禪城區(qū)完成了135個交通建設(shè)項目，如南莊禪港西路、祖廟海五西路、張槎沙口大橋、石灣魁奇路快速化等，基本建成地鐵2號線一期、廣佛環(huán)線禪城段，穩(wěn)步推進地鐵3號線。
“未來5年，我們要持續(xù)發(fā)力，圍繞‘六城建設(shè)’，打造‘四個交通’，實現(xiàn)‘從有到精’，交通要從原來‘有沒有路走’向今后‘路好不好走’的高質(zhì)量方向發(fā)展。”沈育民表示，接下來，禪城區(qū)將加強規(guī)劃引領(lǐng)，做好東鄱路北延、文華路南延等跨區(qū)通道建設(shè)，加快推進鳳翔大橋、同濟大橋等區(qū)內(nèi)骨干道路建設(shè)，再打通一批“斷頭路”，實現(xiàn)互聯(lián)互通。
沈育民表示，要堅持建管同步，打造便捷交通，確保“三線三站”如期建成并投入運營，其中地鐵2號線一期今年年底試運營，3號線首段、廣佛環(huán)線明年建成運營。禪城區(qū)還要加快推動廣湛高鐵、佛山經(jīng)廣州至東莞城際、地鐵4號一線、2號線二期、佛山新高鐵站等“四線一站”建設(shè)。
對于市民關(guān)心的交通擁堵問題，沈育民表示，禪城區(qū)將圍繞商圈、學校、醫(yī)院等重點區(qū)域，一堵點一方案，精細化整治交通堵點，利用信息化手段，不斷破解開車堵、停車難等城市痛點。
