10月15日，在地鐵9號線D9-TA01標(biāo)紅山路站施工現(xiàn)場，盾構(gòu)機刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)向前推進，拉開了紅山路站~紅山新城站左線盾構(gòu)掘進施工的序幕。
南京地鐵9號線一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法廣場站，途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)3個行政區(qū)。線路全長19.684km，全為地下線，共設(shè)車站16座，其中換乘站9座。
在夏季高溫和疫情影響的困難下，南京地鐵9號線D9-TA01標(biāo)克服了土方外運、順利完成了紅山路站東西兩端各5倉的主體結(jié)構(gòu)，為四季度9號線北段四臺盾構(gòu)機的始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。
本次始發(fā)的為紅山路站~紅山新城站左線，長度994.357m，主要穿越復(fù)合地層，局部為小半徑線形，該區(qū)間盾構(gòu)掘進過程中將面臨諸多挑戰(zhàn)，為了保證掘進安全，需要合理設(shè)置盾構(gòu)機的土壓力值，做好土體改良，控制好盾構(gòu)姿態(tài)，勤糾偏，勤測量，勤注漿，勤監(jiān)測。
為確保此次盾構(gòu)始發(fā)順利進行，項目團隊結(jié)合現(xiàn)場實際，扎實開展各項工作，分解節(jié)點目標(biāo)，認真梳理重點工作，科學(xué)組織施工，制定施工保障措施，推動工程建設(shè)全面加速。始發(fā)后現(xiàn)場將嚴(yán)格把關(guān)各項掘進工序，精心策劃、周密部署，使盾構(gòu)掘進全過程處于正常狀態(tài)。
