被稱為“山海專列”的深圳地鐵8號線三期工程傳來新進展。近日，隨著最后一組焊頭完成焊接，該工程順利實現正線長軌通，為下階段開通運營奠定了堅實基礎。
據了解，自2025年3月10日首鋪以來，8號線三期工程面臨小溪區間、溪涌站、出入線雙線12.9公里和車輛基地10.5公里的鋪軌任務。面對工期緊、任務重、交叉作業面多等諸多挑戰，建設單位通過科學組織、加大資源投入，利用沿線預留井口開設8個作業面，同時展開鋪軌施工。
8號線三期工程是連接深圳南山區與大鵬新區的重要交通動脈，西起小梅沙，東至溪涌站。根據規劃，該線路建成通車后，將對大鵬新區建設世界級濱海生態旅游度假區和全球海洋中心城市集中承載區具有重要支撐和促進作用。
