“軌道＋AI”賦能深圳地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型
“這機(jī)器人是來(lái)給我們安檢的嗎？”近日，在崗廈北地鐵站，一名特殊的工作人員吸引了往來(lái)乘客的注意力。這是深圳地鐵推出智能安檢機(jī)器人，它們可通過(guò)視覺(jué)自主識(shí)別乘客攜帶的行李、會(huì)對(duì)拿水的乘客提醒接受安全檢查，還能指引乘客快速進(jìn)站安檢。據(jù)了解，目前，深鐵集團(tuán)已初步完成地鐵車站安檢機(jī)器人1.0版本的部署。
探索具身機(jī)器人地鐵應(yīng)用場(chǎng)景
隨著人工智能和具身機(jī)器人迎來(lái)發(fā)展高潮，深圳地鐵集團(tuán)于今年上線了DeepSeek-R1 AI平臺(tái)，同時(shí)積極探索具身機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景，聯(lián)合機(jī)器人研發(fā)企業(yè)，率先在地鐵車站開(kāi)展應(yīng)用測(cè)試。
除了安檢，當(dāng)你在地鐵“找不到路”的時(shí)候，站內(nèi)的咨詢機(jī)器人可以隨時(shí)給你提供幫助，只需與它“對(duì)話”，或點(diǎn)擊屏幕上的按鈕，就可以咨詢相關(guān)問(wèn)題；列車的清潔消毒工作也逐漸朝“智能化”發(fā)展，新上線的智能消毒機(jī)器人，能自動(dòng)高效地完成車廂和車站的消毒任務(wù)，給市民的出行提供更多衛(wèi)生保障。
據(jù)了解，深圳地鐵集團(tuán)與多家科研機(jī)構(gòu)、高校以及人工智能領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)建立合作，以聯(lián)合攻關(guān)、共同申報(bào)課題等形式，開(kāi)展AI技術(shù)的研究與探索。“通過(guò)長(zhǎng)期合作，我們積累了圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理（NLP）、機(jī)器學(xué)習(xí)等多領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，打造了多個(gè)基于圖像和語(yǔ)音識(shí)別的地鐵智慧應(yīng)用場(chǎng)景。”深鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
目前，深鐵集團(tuán)已建成10萬(wàn)vCPU通用算力、17Pflops AI算力、234PB存儲(chǔ)的數(shù)智底座，承載了156個(gè)應(yīng)用，大數(shù)據(jù)平臺(tái)接入67個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，融合智慧平臺(tái)匯聚軌道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、資源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域超6萬(wàn)路視頻，實(shí)現(xiàn)134個(gè)應(yīng)用統(tǒng)一入口，賦能深圳地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
AI全面賦能智慧地鐵建設(shè)
除了智能機(jī)器人，深鐵集團(tuán)在智慧地鐵建設(shè)中還做出多項(xiàng)前沿探索。在11號(hào)線的機(jī)場(chǎng)站、車公廟站，深圳地鐵開(kāi)展了AI安防試點(diǎn)，利用圖像識(shí)別技術(shù)對(duì)車站內(nèi)的異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。如大客流預(yù)警、煙火檢測(cè)、人員聚集、人員摔倒、物品遺留、隔欄傳物等，大大提升了車站的安全管理水平。
深圳地鐵3號(hào)線四期、7號(hào)線二期、11號(hào)線二期等新線路，搭載了生物識(shí)別、視覺(jué)通行等功能，乘客可實(shí)現(xiàn)“刷掌”“刷臉”過(guò)閘，乘客進(jìn)站更“絲滑”；在新一代的開(kāi)放式智能客服中心，通過(guò)“AI數(shù)字員工客服”和“遠(yuǎn)程客服坐席服務(wù)”，乘客可自助完成信息查詢、智能支付、票卡處理、生物識(shí)別注冊(cè)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，辦理更快捷。
近期，11號(hào)線機(jī)場(chǎng)站試點(diǎn)上線的深圳地鐵多語(yǔ)種智能客服終端，由深鐵集團(tuán)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，目前已可支持中、粵、英、日、韓、法、俄、德、意和西班牙語(yǔ)等多種語(yǔ)言。有了這個(gè)“翻譯神器”，外國(guó)友人也能輕松打開(kāi)“暢聊模式”，地鐵出行超方便。
為軌道交通智能化轉(zhuǎn)型提供“深圳樣本”
深鐵集團(tuán)該負(fù)責(zé)人介紹，在車站乘客客服領(lǐng)域，深鐵集團(tuán)引入多個(gè)智能客服系統(tǒng)。截至目前，數(shù)字員工客服、智能客服機(jī)器人、多語(yǔ)種智能客服終端、基于深度視覺(jué)檢測(cè)的閘機(jī)，已在多條線路車站投入應(yīng)用，有效提升了服務(wù)效率和乘客體驗(yàn)。
目前，深圳城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到595.1公里，深圳地鐵線網(wǎng)密度居全國(guó)第一。業(yè)內(nèi)專家表示，深圳城市軌道交通的飛速發(fā)展，不僅意味著市民出行更方便，同時(shí)也為軌道交通運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了新考驗(yàn)。如何提升千萬(wàn)級(jí)客流量城市軌道的運(yùn)營(yíng)效率，提升乘客服務(wù)體驗(yàn)，“軌道＋AI”將是有效的解題思路，深圳地鐵AI創(chuàng)新項(xiàng)目為軌道交通行業(yè)未來(lái)的智能化轉(zhuǎn)型提供了樣本。
