7月25日,由國(guó)家發(fā)展改革委、科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn),城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦的2019北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)如期而至。展會(huì)上,深圳地鐵集團(tuán)攜智慧交通方案亮相,全面展示了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在軌道交通細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,體現(xiàn)了深圳地鐵的智能化、精細(xì)化服務(wù)。
太燃了!“黑科技”助力
深圳地鐵展位人氣爆燃
本屆展會(huì)以“軌道上 好時(shí)光”為主題,展覽面積超過(guò)2.6萬(wàn)平米,設(shè)有技術(shù)裝備展區(qū)、業(yè)主綜合展區(qū)、城軌云展區(qū)、戶外實(shí)車展區(qū)等多類展區(qū),吸引了來(lái)自中外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)近200家機(jī)構(gòu)和企業(yè)參展。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),深圳地鐵展臺(tái)前人潮涌動(dòng),集結(jié)了十余項(xiàng)軌道交通前沿“黑科技”的展位吸引了眾多觀眾到場(chǎng)參觀體驗(yàn),成為全場(chǎng)亮點(diǎn)。同時(shí),不少來(lái)自國(guó)內(nèi)外頂尖的行業(yè)專家、城軌企業(yè)負(fù)責(zé)人也在深圳地鐵展位前駐足,就深圳地鐵智慧交通應(yīng)用展開(kāi)深入交流。
除了科技感十足的軌道交通智慧應(yīng)用展示,深圳地鐵還把自家好玩有趣的智能服務(wù)機(jī)器人帶到了現(xiàn)場(chǎng),打造了一個(gè)兼具科技感和參與感的“智慧地鐵體驗(yàn)區(qū)”,點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱情,帶來(lái)了全新的感官互動(dòng)。在這里,你會(huì)發(fā)現(xiàn),看上去超科幻的地鐵出行已觸手可及。
深圳地鐵“5G+AI”
智慧交通建設(shè)引關(guān)注
隨著城市軌道交通運(yùn)營(yíng)城市隊(duì)伍的不斷擴(kuò)大,城軌企業(yè)正呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢(shì)。本次展會(huì)上,深圳地鐵以“融科技 暢生活”為主題,將企業(yè)文化、科技元素和區(qū)域特點(diǎn)進(jìn)行精妙融合,帶來(lái)極具觀感的參展體驗(yàn)。這其中,深圳地鐵“5G車地通信”“MetroBox”“MetroFlow”“無(wú)人機(jī)智慧巡檢”等智慧交通新應(yīng)用引發(fā)關(guān)注。
今年5月20日,深圳地鐵11號(hào)線首次試行5G超寬帶車地?zé)o線通信技術(shù),在短短150秒內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)50GB的數(shù)據(jù)雙向傳輸。據(jù)悉,這也是5G技術(shù)在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應(yīng)用。
5G超寬帶車地?zé)o線通信技術(shù)
“MetroBox”則是深圳地鐵&華為實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合打造的綜合分析與展示平臺(tái)。該平臺(tái)以城市地理空間作為可視化承載環(huán)境,可對(duì)工程投資、施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)視頻等情況全面感知,突發(fā)事件時(shí)可進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和應(yīng)急指揮。本次展會(huì)上,深圳地鐵還發(fā)布了“MetroFlow”平臺(tái)。
MertoBox大數(shù)據(jù)平臺(tái)
據(jù)介紹,“MetroFlow”是深圳地鐵針對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍廣、數(shù)據(jù)分散等實(shí)際情況專門研發(fā)的數(shù)據(jù)管理平臺(tái),向下可實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)的集成和匯聚,向上可支撐各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行。“MetroBox”就是基于“MetroFlow”的數(shù)據(jù)服務(wù)能力構(gòu)建的綜合分析與展示平臺(tái)。
越來(lái)越“智慧”的深圳地鐵
作為深圳公共交通網(wǎng)絡(luò)的骨干支撐,深圳地鐵一直積極推廣物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展:從自動(dòng)售票、檢票再到手機(jī)掃碼乘車,為深圳市民的地鐵智慧出行帶來(lái)新的可能性。
本次展會(huì),深圳地鐵還帶來(lái)了“生物識(shí)別+信用支付” “智慧安檢”“車廂擁擠度顯示系統(tǒng)”“站內(nèi)外一體化導(dǎo)航”“地鐵工控云”等智慧交通的研究和應(yīng)用。
其中,“生物識(shí)別+信用支付”地鐵售檢票系統(tǒng)支持“單人人臉”、“人臉+證件”以及“人臉+指靜脈”三種識(shí)別認(rèn)證模式,適用于地鐵乘客出行的不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景。據(jù)深圳地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該系統(tǒng)正式上線后,普通乘客只需注冊(cè)人臉信息及支付賬戶,即可通過(guò)生物識(shí)別過(guò)閘并完成信用支付。目前,該系統(tǒng)已在深圳地鐵11號(hào)線進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用,計(jì)劃于近期正式上線。深圳地鐵“智慧安檢”則利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù),自動(dòng)識(shí)別違禁物品,提高安檢效率。
2019年,深圳進(jìn)入軌道交通建設(shè)發(fā)展黃金期,已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)7條線路,日均最高客流達(dá)584.6萬(wàn)人次;共有16條線路、284公里線路同步在建。
在確保軌道交通“建得快”“建得多”“建得密”的同時(shí),深圳地鐵與華為、騰訊等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,成立多個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,通過(guò)“技術(shù)賦能”,實(shí)現(xiàn)軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、節(jié)能等方面的提升。目前,深圳地鐵“智慧出行”“智慧工地”“智慧運(yùn)維”多個(gè)項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和場(chǎng)外試點(diǎn)階段,走在國(guó)內(nèi)前列。
