南寧軌道交通3號線南延線路全長12.7km，設站6座，地下車站1座，高架站5座。設那馬停車場1座。項目投資估算總額約52億元。 ?
天津地鐵2號線延伸空港經濟區工程自T3航站樓站起，終至東九道站，線路全長約 7.7km，共設站 4 座，均為地下線路及車站，總投資額550680.4萬元。
天津軌道交通Z4線一期工程全長約43.7公里，全線共設車站23座及1座高架預留站（新城六站），設新城停車場和漢沽車輛段各一處，車輛采用A型車6輛編組，最高運營時速120公里，預計2021年開通運營。
滬嘉城際軌道（浙江段）項目長度35.01公里，以高架敷設方式為主，總投資170億元，共設站8座，平均站間距6公里，采用時速160公里的市域鐵路制式建設。
重慶市郊鐵路（軌道延長線）尖頂坡至璧山段工程線路全長5.48km，共設車站1座，計劃于2019年12月底建成通車試運營。
長春軌道交通2號線一期工程，西起西湖站，沿景陽大路、解放大路、吉林大路至終點站東方廣場。線路全長22.8公里，全部為地下線路，設車站19座，工程初步設計概算投資154億元，于2018年通車運營。
大連地鐵5號線工程線路全長24.484公里，設18座車站，設有車輛段1座，控制中心1座，主變電所2座，項目投資概算為182.17億元，以PPP模式實施，計劃于2022年5月全線通車試運營。
北京市軌道交通7號線二期工程從焦化廠站站后折返線至終點全長16.6公里，全為地下線，全線共設車站9座，設置張家灣車輛段一座，車輛編組推薦采用8輛B型車編組，最高運行時速80公里，預計2019年通車。
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